jueves, 23 septiembre, 2021

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CAOS ABSOLUTO EN EL AEROPUERTO DE GRAN CANARIA

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Según la información que tiene ONDA GUANCHE, este pasado sábado los trabajadores de la empresa Groundforce 2015 LPA UTE, ejercieron su derecho a la huelga, la misma se desarrollo de forma pacifica y trabajando de manera normal y a reglamento. La mala planificación de la empresa y la falta de personal que los trabajadores llevan denunciando desde hace muchos meses, se vio reflejada en el día de ayer una vez más, dado que cualquier sábado de estos últimos meses, se llevan registrando retrasos por ejemplo, en las entregas de equipajes que alcanzan muchas veces alrededor de 1,30 horas o más. 
 
Ayer a esta situación normal de cada sábado, se sumó que los trabajadores fueron estrictos en respetar la velocidad con los vehículos asignados a la operativa, que marca las vías de la plataforma aeroportuaria de 30 K/h y de ir por las vías de servicio asignadas para ello, de trabajar a un ritmo normal, cumplir los innumerables protocolos de seguridad en profundidad, y todo ello con la mala organización del trabajo por parte de a empresa, y la falta de medios humanos suficientes para poder atender la operativa en buenas condiciones se originó una situación de caos en el transcurso de la jornada de huelga. 
 
Los que conocen el sector del Handling saben que el trabajo sale gracias a la multiplicación, superproducción, a los sobre esfuerzos que realizan los trabajadores y trabajadoras todos los días en su puesto de trabajo, es algo genérico y endémico en las empresas del sector. Los trabajadores señalan a este diario digital que “no estamos orgullosos del resultado del conflicto en el día de ayer, ya que es muy lamentable que por la mala cabeza de alguien nos viésemos obligados a llevarlo a cabo, dicho esto, NO nos sentimos responsables del daño ocasionado a personas que no han tenido nada que ver con todo esto, los trabajadores y trabajadoras, sentimos mucha responsabilidad, mucha pena y dolor por haberles salpicado a los pasajeros de alguna manera, sin ellos tener ninguna culpa”. 
 
“A efectos de huelga, sabíamos que iba a ser un éxito por parte de los trabajadores, aunque no nos guste esa palabra.  La falta de personal  y la mala organización en la operativa arrastró desde la primera hora de huelga al resto de las operaciones de vuelos que iban entrando de manera escalonada, como mencionamos antes, esto se produce de forma habitual, en los días de máxima actividad, como son los sábados, miércoles y domingos. 
Si ponemos números y datos, podemos decir que el 90 por ciento de los vuelos se vieron afectados de alguna manera a consecuencia de la huelga”.
 
“Insistimos no estamos nada orgullosos de ello, las escalas de los vuelos son normalmente por espacio de 1 hora dependiendo del modelo de avión, ayer los retrasos en las salidas de los vuelos estuvieron comprendidas entre 30 minutos y 2,30 horas.  Los pilotos de las compañías aéreas en su mayoría , tomaban la decisión de no descargar el equipaje de llegada y salir lo antes posible, sin llevar el equipaje de salida de los pasajeros.  Se quedó en tierra, sin salir para su destino programado, más de 18 vuelos internacionales.  Los pasajeros inocentes del conflicto, pagaron la incompetencia de algunos ejecutivos que no están a la altura de la empresa que representan”. 
 
“Aviones sin atender, por falta de personal y mala organización , no se colocaban los calzos al avión que es lo primero que se le hace, entre 5 minutos y 30 minutos después de su llegada al parking previsto, pasajeros dentro del avión sin desembarcar por más de una hora, en muchos vuelos, pasajeros de llegada que se fueron a sus hoteles y apartamentos sin sus pertenencias dado que estaba colapsadas las entregas de equipajes por la falta de personal, mala organización y acumulación de vuelos, pasajeros esperando horas en las salas de embarques, que a su vez  se encontraban saturadas y sin cumplir con el distanciamiento interpersonal contra la Covid-19”. 
 
“En definitiva, no hemos hecho nada más que cumplir con las normativas que nos exigen cada día la empresa y AENA, en los ingentes memorándum que estamos obligados a leer y son de obligado cumplimiento por parte de los trabajadores y trabajadoras.  Nosotros consideramos que no hemos hecho huelga, hasta ahora”. 
 
“La huelga empezará realmente el próximo miércoles día 8 de septiembre, si no llegamos a ningún acuerdo.  Seguimos abiertos al diálogo con la empresa, con el objetivo de no continuar con el conflicto.  Estamos obligados a entendernos, NO pedimos mejoras económicas, sólo que se respeten nuestras condiciones laborales, recogidas en nuestro convenio colectivo”, indica el presidente del Comité de Empresa a ONDA GUANCHE.
 

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GLORIA CABRERA (CC): “NC MANTIENE EL CACHARRO DE LA INJUSTICIA SOCIAL EN CANARIAS”

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La Consejera de Coalición Canaria en el Cabildo de Gran Canaria y ex concejala del Ayuntamiento de Telde, Gloria Cabrera, afirma en sus redes sociales que “Nueva Canarias mantiene el ‘cacharro’ de la injusticia social en Canarias y después van de abanderados de la solidaridad, el compromiso social y todas esas cosas que ponen ustedes en los papeles de sus ponencias en los Congresos para luego no cumplir absolutamente nada”.

Cabrera se refiera al anuncio de las entidades sociales de presionar a Ángel Víctor Torres para que corrija a Noemí Santana. Ante el silencio del presidente del Gobierno, colegios profesionales y colectivos reclaman de nuevo por escrito una reunión para rehacer el catálogo de prestaciones.

COMIENZAN LAS EXPROPIACIONES PARA AMPLIAR LA CARRETERA DE TELDE A VALSEQUILLO

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Las pronunciadas curvas que conforman la carretera GC-41 -vía que une el municipio de Telde con el de Valsequillo- han supuesto durante años un verdadero peligro para los miles de conductores que la transitan de manera diaria. La solución siempre ha estado enfocada en su ampliación, que cada vez está más cerca. El Cabildo, propietario de la calzada, ha iniciado recientemente la expropiación de las 78 parcelas que precisa para llevar a cabo el proyecto, notificando en primera instancia a los 125 propietarios afectados.

Tras este primer paso solo queda esperar a que se emita el certificado de registro general de las alegaciones que fueron presentadas durante el periodo de exposición pública para poder continuar con el procedimiento. La institución deberá analizar cada una de las propuestas antes de pasar a la fase de determinación de justiprecio y posible mutuo acuerdo con los propietarios de cada una de las parcelas, que son en su mayoría pastos sin plantaciones. Un pequeño porcentaje pertenece a explotaciones agrícolas y otros son terrenos sin aprovechamiento. Algunos cuentan con una extensión de más de 5.000 metros cuadrados, mientras otros suelos solo alcanzan los cinco. En total, el Cabildo deberá ocupar un total de 30.000 metros cuadrados para poder ejecutar la carretera.

Una vez queda comprobada la titularidad efectiva de las fincas, se procede al pago y finalmente a la ocupación de las parcelas. Según señalan desde el servicio de Patrimonio (que depende del área de Presidencia), el plazo de duración de este proceso depende del número de alegaciones que se presenten y la complejidad que pueda suponer cada una, pero detallan que sin duda se alargará varios meses en el tiempo. Aún así el arranque de la expropiación ya supone un panorama mucho más esperanzador, pues significa que el proyecto por lo menos ya está en marcha y las obras no tardarán tanto en ejecutarse.

Desde hace muchos años los ayuntamientos de los municipios afectados han reclamado a la institución insular que ponga en marcha este proyecto, que recientemente fue declarado como una prioridad urgente. Cuenta con un presupuesto de 5,4 millones aproximadamente, que aporta el departamento de Obras Públicas y que podrá variar. En concreto, la obra planteada consistirá en ampliar la vía hasta un total de cinco metros; un metro para el arcén derecho -en dirección a Valsequillo-, medio para el de la izquierda por ser lo que permite las condiciones del terreno y un total de 3,5 metros tanto para el carril de bajada como el de subida.

Está previsto actuar entre la glorieta de Lomo Los Muertos, en el barrio de La Herradura, y unos metros por encima de la entrada al barrio de Tecén, entre los puntos kilométricos 17+330 y 19+640. Esto supone un tramo de poco más de dos kilómetros que, sin embargo, ha provocado numerosos sustos a los conductores que lo han transitado por las numerosas curvas que se reparten a lo largo del camino sin visibilidad alguna.

Asimismo, el ensanchamiento de la vía no es la única actuación prevista. De hecho, la construcción de una nueva rotonda frente al desviamiento al barrio de Tecén y el de Montaña Las Palmas es una de las obras más esperadas porque minimizará en gran medida la peligrosidad de las curvas. Por otra parte, los peatones también podrán beneficiarse del proyecto, ya que contempla nuevas aceras en la zona más cercana a La Herradura para favorecer el acceso a una parada de guaguas. Finalmente, también se incluye en el proyecto otras actuaciones complementarias como el sistema de evacuación de aguas pluviales.

Desde el Cabildo recuerdan que esta no es la primera actuación que se efectúa para mejorar la seguridad de esta carretera, que transitan una media de 10.000 vehículos de forma diaria según los últimos estudios realizados por las asociaciones de vecinos de la zona. La primera tuvo lugar hace más de 20 años en el tramo más cercano al área de La Barrera, cerca de la entrada de Valsequillo, donde se acondicionó el acceso y hace pocos años se efectuó otra rehabilitación entre el barrio de San José de Las Longueras y la rotonda de La Herradura.

Este proyecto completará el plan de mejora de la vía, eliminando la curva más peligrosa. Los residentes de los barrios situados a lo largo de la carretera han esperado este momento desde hace muchos años, aunque durante todo este tiempo no siempre han estado de acuerdo a las ideas manifestadas por el Cabildo. Por ejemplo, han denunciado en varias ocasiones que la ampliación provocará la tala de multitud de árboles.

La Provincia-Dlp

EL PRESUPUESTO DE LA OBRA DE CLIMATIZACIÓN DE LA PISCINA MUNICIPAL DE SAN FERNANDO SE DISPARA EN MÁS DE 225.000 € EN MENOS DE UN AÑO

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𝘿𝙚𝙨𝙙𝙚 𝙃𝘼𝘽𝙇𝙀𝙈𝙊𝙎 𝘼𝙃𝙊𝙍𝘼 𝙎𝘽𝙏 𝙡𝙚𝙨 𝙦𝙪𝙚𝙧𝙚𝙢𝙤𝙨 𝙧𝙚𝙘𝙤𝙧𝙙𝙖𝙧 𝙡𝙖 𝙘𝙖𝙣𝙩𝙞𝙙𝙖𝙙 𝙙𝙚 𝙫𝙞𝙘𝙞𝙨𝙞𝙩𝙪𝙙𝙚𝙨 𝙮 𝙡𝙖𝙨 𝙞𝙣𝙘𝙤𝙣𝙜𝙧𝙪𝙚𝙣𝙘𝙞𝙖𝙨 𝙦𝙪𝙚 𝙚𝙨𝙩𝙚 𝙘𝙪𝙖𝙩𝙧𝙞𝙥𝙖𝙧𝙩𝙞𝙩𝙤 𝙫𝙞𝙚𝙣𝙚 𝙧𝙚𝙖𝙡𝙞𝙯𝙖𝙣𝙙𝙤 𝙘𝙤𝙣 𝙡𝙖 𝙛𝙖𝙢𝙤𝙨𝙖 𝙮𝙖, 𝙡𝙞𝙘𝙞𝙩𝙖𝙘𝙞𝙤́𝙣 𝙙𝙚 𝙡𝙖 𝙥𝙞𝙨𝙘𝙞𝙣𝙖 𝙙𝙚 𝙎𝙖𝙣 𝙁𝙚𝙧𝙣𝙖𝙣𝙙𝙤.
·𝙀𝙣 𝙙𝙞𝙘𝙞𝙚𝙢𝙗𝙧𝙚 𝙙𝙚𝙡 𝟮𝟬𝟭𝟵 𝙖𝙣𝙪𝙣𝙘𝙞𝙖𝙣 𝙦𝙪𝙚 𝙨𝙚 𝙚𝙨𝙩𝙖́ 𝙥𝙧𝙚𝙥𝙖𝙧𝙖𝙣𝙙𝙤 𝙪𝙣 𝙥𝙧𝙤𝙮𝙚𝙘𝙩𝙤 𝙥𝙖𝙧𝙖 𝙧𝙚𝙖𝙡𝙞𝙯𝙖𝙧 𝙡𝙖 𝙧𝙚𝙣𝙤𝙫𝙖𝙘𝙞𝙤́𝙣 𝙙𝙚 𝙡𝙖 𝙞𝙣𝙨𝙩𝙖𝙡𝙖𝙘𝙞𝙤́𝙣.

·𝙀𝙣 𝙙𝙞𝙘𝙞𝙚𝙢𝙗𝙧𝙚 𝙙𝙚 𝟮𝟬𝟮𝟬, 𝙖𝙣𝙪𝙣𝙘𝙞𝙖𝙣 𝙨𝙪 𝙧𝙚𝙢𝙤𝙙𝙚𝙡𝙖𝙘𝙞𝙤́𝙣 𝙥𝙧𝙚𝙨𝙪𝙥𝙪𝙚𝙨𝙩𝙖𝙙𝙖 𝙘𝙤𝙣 𝟯𝟳𝟬.𝟬𝟬𝟬 𝙢𝙞𝙡 𝙚𝙪𝙧𝙤𝙨, 𝙘𝙤𝙣 𝙫𝙞𝙨𝙞𝙩𝙖 𝙞𝙣𝙘𝙡𝙪𝙞𝙙𝙖 𝙙𝙚𝙡 𝙥𝙧𝙚𝙨𝙞𝙙𝙚𝙣𝙩𝙚 𝙙𝙚𝙡 𝘾𝙖𝙗𝙞𝙡𝙙𝙤 𝙮 𝙚𝙡 𝘾𝙤𝙣𝙨𝙚𝙟𝙚𝙧𝙤 𝙙𝙚 𝘿𝙚𝙥𝙤𝙧𝙩𝙚𝙨, 𝙨𝙞𝙣 𝙦𝙪𝙚 𝙝𝙖𝙨𝙩𝙖 𝙡𝙖 𝙛𝙚𝙘𝙝𝙖 𝙣𝙤 𝙨𝙚 𝙝𝙖𝙮𝙖 𝙫𝙞𝙨𝙩𝙤 𝙣𝙞𝙣𝙜𝙪𝙣𝙖 𝙖𝙘𝙩𝙞𝙫𝙞𝙙𝙖𝙙 𝙙𝙚 𝙤𝙥𝙚𝙧𝙖𝙧𝙞𝙤𝙨 𝙣𝙞 𝙢𝙖𝙦𝙪𝙞𝙣𝙖𝙧𝙞𝙖 𝙥𝙤𝙧 𝙡𝙖𝙨 𝙞𝙣𝙨𝙩𝙖𝙡𝙖𝙘𝙞𝙤𝙣𝙚𝙨.

·𝙇𝙖 𝙙𝙚𝙟𝙖𝙘𝙞𝙤́𝙣 𝙥𝙤𝙧 𝙥𝙖𝙧𝙩𝙚 𝙙𝙚 𝙡𝙖 𝙖𝙙𝙢𝙞𝙣𝙞𝙨𝙩𝙧𝙖𝙘𝙞𝙤́𝙣 𝙢𝙪𝙣𝙞𝙘𝙞𝙥𝙖𝙡 𝙨𝙤́𝙡𝙤 𝙥𝙚𝙧𝙟𝙪𝙙𝙞𝙘𝙤́, 𝙪𝙣𝙖 𝙫𝙚𝙯 𝙢𝙖́𝙨, 𝙖 𝙡𝙤𝙨 𝙩𝙧𝙚𝙨𝙘𝙞𝙚𝙣𝙩𝙤𝙨 𝙪𝙨𝙪𝙖𝙧𝙞𝙤𝙨 𝙙𝙞𝙖𝙧𝙞𝙤𝙨.

·𝙉𝙪𝙚𝙨𝙩𝙧𝙤𝙨 𝙫𝙚𝙘𝙞𝙣𝙤𝙨 𝙝𝙖𝙣 𝙩𝙚𝙣𝙞𝙙𝙤 𝙦𝙪𝙚, 𝙚𝙣 𝙚𝙡 𝙢𝙚𝙟𝙤𝙧 𝙙𝙚 𝙡𝙤𝙨 𝙘𝙖𝙨𝙤𝙨 𝙦𝙪𝙚 𝙚𝙢𝙞𝙜𝙧𝙖𝙧 𝙖 𝙡𝙖𝙨 𝙥𝙞𝙨𝙘𝙞𝙣𝙖𝙨 𝙙𝙚 𝙤𝙩𝙧𝙤 𝙢𝙪𝙣𝙞𝙘𝙞𝙥𝙞𝙤 𝙮 𝙚𝙣 𝙡𝙤𝙨 𝙥𝙚𝙤𝙧𝙚𝙨, 𝙙𝙚𝙟𝙖𝙧 𝙡𝙖 𝙥𝙧𝙖́𝙘𝙩𝙞𝙘𝙖 𝙩𝙤𝙩𝙖𝙡 𝙙𝙚 𝙚𝙨𝙩𝙚 𝙙𝙚𝙥𝙤𝙧𝙩𝙚 𝙮 𝙡𝙤 𝙨𝙞𝙜𝙪𝙚𝙣 𝙝𝙖𝙘𝙞𝙚𝙣𝙙𝙤 𝙘𝙤𝙣 𝙚𝙡 𝙘𝙤𝙨𝙩𝙚 𝙥𝙚𝙧𝙨𝙤𝙣𝙖𝙡 𝙮 𝙚𝙘𝙤𝙣𝙤́𝙢𝙞𝙘𝙤 𝙦𝙪𝙚 𝙚𝙨𝙤 𝙘𝙤𝙣𝙡𝙡𝙚𝙫𝙖.

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𝙇𝙤𝙨 𝙘𝙞𝙪𝙙𝙖𝙙𝙖𝙣𝙤𝙨 𝙙𝙚 𝙎𝙖𝙣 𝘽𝙖𝙧𝙩𝙤𝙡𝙤𝙢𝙚́ 𝙙𝙚 𝙏𝙞𝙧𝙖𝙟𝙖𝙣𝙖 𝙣𝙤 𝙨𝙚 𝙢𝙚𝙧𝙚𝙘𝙚𝙣 𝙚𝙨𝙩𝙤.