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ESCUCHA «EL PULSO» CON JUAN SANTANA PULSANDO SOBRE ESTE ENLACE

Tres entrevistas, una misma lectura. Alfonso Cabello pide paciencia; Marco Aurlio Pérez ofrece gestión; Clotilde Sánchez exige dignidad. Tres discursos que, puestos en la misma mesa, describen la Canarias de hoy:
un gobierno que se justifica, un alcalde que resiste y una exconcejala que denuncia.

En definitiva, el pulso político del Archipiélago late entre la prudencia, la gestión y el desencanto. Y aunque las islas sigan navegando entre promesas, titulares y silencios, al menos El Pulso sigue recordando que escuchar a todos, incluso a quienes ya no tienen partido, también es una forma de gobernar.

Tres perspectivas distintas de una misma Canarias: la que gobierna, la que gestiona y la que se desencanta. Tres maneras de entender el poder, y también de justificarlo.

Alfonso Cabello: el portavoz que pide paciencia en tiempos de cansancio

El portavoz del Gobierno de Canarias, Alfonso Cabello, repasó en El Pulso el ecuador de la legislatura con una mezcla de autocrítica medida y optimismo institucional. “El balance no puede ser más que positivo”, afirmó. Una frase que, si no fuera por la realidad diaria, podría sonar incluso convincente.

Cabello destacó avances en sanidad, dependencia y atención social, reconociendo que la vivienda y la movilidad “aún no terminan de eclosionar”. Prometió decisiones “valientes” y pidió “paciencia y confianza” a los ciudadanos. El problema, claro, es que la paciencia en Canarias lleva tiempo en lista de espera, igual que los quirófanos.

Sobre migración fue más contundente: “No podemos seguir llenando un vaso que ya está lleno”. Una frase que refleja la saturación del sistema, pero también la sensación generalizada de que el Estado mira hacia otro lado mientras Canarias sigue siendo frontera sin refuerzo.

Cabello cerró su intervención defendiendo que el Ejecutivo está “trabajando con intensidad”, aunque algunos resultados “tarden en verse”. En resumen: el Gobierno progresa, pero despacio. Muy despacio.

Marco Aurelio Pérez: el alcalde del sur que busca equilibrio entre turismo y vida

Desde el sur turístico, Marco Aurelio Pérez habló como quien conoce de memoria las curvas de su municipio y las rectas de la política. San Bartolomé de Tirajana, dijo, “ocupa un tercio de la isla y es más grande que La Gomera”. Y efectivamente, también parece tener el triple de desafíos.

El alcalde enumeró sus tres prioridades: combatir la despoblación en la cumbre, mejorar los servicios básicos en la costa y garantizar calidad de vida en medio del turismo masivo. “La clave está en buscar dónde vivir bien”, resumió. Un lema que suena más a filosofía que a eslogan político.

Entre cifras y proyectos mencionó planes de asfaltado, rehabilitación de barrios, viviendas sociales, y un carril bici que promete conectar Veril con Pasito Blanco. También defendió un modelo turístico “competitivo y sostenible”, una frase que en el sur ya se pronuncia casi como oración diaria.

Pérez, veterano de mil batallas, dejó un mensaje que vale para toda la política canaria: “En política hay que estar para servir, no para vivir de ella.” Una declaración simple, aunque no todos parecen dispuestos a aplicarla.

Clotilde Sánchez: la voz que se rebeló contra el silencio

Y en el otro extremo del mapa político, Clotilde Sánchez, exconcejala de Vox en Las Palmas de Gran Canaria, decidió romper su silencio en El Pulso. “Vox es como un pedido al chino online: lo ves bonito y cuando llega no sirve”, dijo, resumiendo su experiencia con una metáfora tan doméstica como contundente.

Denunció acoso interno, misoginia y falta de democracia dentro del partido. “Me prohibieron hablar con el portavoz y me contaban las palabras que decía en cada comisión”, reveló. Sánchez asegura que su salida fue consecuencia directa de la censura y del miedo que imperan en el núcleo duro de la formación en Canarias.

Con su marcha, Vox pierde una de sus cuatro concejalías en el Ayuntamiento capitalino, y confirma que el proyecto en las Islas se parece más a una embarcación sin timón que a un partido con rumbo.

“Soy mujer y funcionaria, y es fácil arrollar a una mujer que no se calla. Pero no pienso hacerlo”, concluyó.

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda, Augusto Hidalgo, ha asistido hoy a la puesta en servicio, de manera parcial, de la nueva rotonda de Tecén construida en el tramo de la Carretera de Valsequillo (GC-41) cuya mejora está ejecutando el Cabildo desde noviembre del año pasado. Esta puesta en servicio parcial, a la que han asistido los alcaldes de Telde, Juan Antonio Peña, y Valsequillo, Francisco Atta, marca el inicio también de la segunda y definitiva fase de la remodelación de este tramo de la GC-41 en la que se va a ampliar hasta los 10 metros el ancho de la calzada de una vía que no reunía las mejores condiciones de seguridad por su estrechez y que es usada por 12.000 vehículos de media diaria.

El vicepresidente Augusto Hidalgo ha anunciado que a partir de hoy, 8 de octubre, comienza una nueva fase en las obras de ensanche y mejora de la carretera de Valsequillo en el tramo comprendido entre La Herradura y el Cruce de Tecén, una fase que será la definitiva y que supone el corte completo de esta vía hasta el fin de los trabajos. Por eso, a partir de hoy, los coches que circulen desde Valsequillo a Telde deberán incorporarse a través de la nueva rotonda de Tecén a la calle Tronchada y atravesar Montaña Las Palmas hasta desembocar de nuevo en La Herradura a través de la calle Jack Lewis. La duración del trayecto de este desvío es prácticamente idéntica a la del recorrido por la GC-41.

“De esta forma entramos en una segunda fase de las obras, cuando ya llevamos certificados más de 2,5 millones de euros, una segunda fase que va a ser muy cómoda para los usuarios porque tienen la alternativa por Montaña Las Palmas, pero que al mismo tiempo nos va a facilitar el poder llegar a que, en estas fechas aproximadamente el año que viene, podamos estar inaugurando de forma definitiva esta vía”, indicó Augusto Hidalgo, “Serán 10 o 12 meses más de obra para que podamos terminar la vía en este tramo. Cuando terminemos vamos a tener una GC-41prácticamente nueva, un acceso principal a Valsequillo mucho más ancho y que garantizará que los vecinos puedan utilizar esta vía con absoluta seguridad”.

Por su parte, Juan Antonio Peña, agradeció la iniciativa del cabildo y alabó la comprensión de los vecinos de la zona. “Como alcalde de la Ciudad de Telde quiero darle las gracias al Cabildo de Gran Canaria, a la Consejería de Obras Públicas y a su consejero, al señor Hidalgo, porque por este lugar han pasado bastantes cargos de bastantes instituciones recogiendo la inquietud que tenían los vecinos y vecinas, pero no se había materializado nada hasta ahora”, señaló el alcalde, Además, que esta obra ya contemple acciones futuras, como la instalación de una red nueva de abasto, pues también habla de esa planificación y también la comprensión del Cabildo con los vecinos de Montaña Las Palmas, Balcón de Telde, Juan Inglés o Tara”.

“Yo, como alcalde del municipio de Valsequillo”, agregó Francisco Atta, “es una alegría ver cómo evoluciona esta obra que es la obra más importante que afecta al municipio de Valsequillo, no en suelo de nuestro municipio pero que tiene una trascendencia enorme, importantísima, para nuestro municipio tanto desde la seguridad para todos los vecinos y vecinas de Valsequillo que salen a cualquier actividad, sea laboral o de cualquier otro tipo, y también para toda la dinamización o inversión que se puede desarrollar en el municipio en el presente y en el futuro. Sin duda, esperamos que ahora, con esta segunda fase, se aceleren aún más los trabajos, que ya van con un ritmo importante, y podamos, como decía el consejero Hidalgo, tener definitivamente esta actuación finalizada dentro de un año y poder disfrutarlo todos los que vivimos en Valsequillo y todos los que quieran acercarse a nuestro municipio”.

Tras casi un año de obras (se cumple en noviembre) la ejecución de los trabajos ha progresado de tal forma que se hace necesario cerrar este tramo de la GC-41 para acometer la segunda y definitiva fase de las obras, en la que prácticamente se va a construir una carretera nueva sobre la que ya existe. A partir de ahora comenzarán los trabajos más decisivos, los que dotarán a este tramo de la GC-41, el más estrecho y peligroso de la vía, una nueva fisonomía con cambios en el trazado y en los anchos que la harán parecer una carretera de nueva construcción.

En esta segunda fase se va a trabajar ya directamente sobre la plataforma de la carretera, lo que implica demoler el asfalto, realizar grandes desmontes de terreno, terminar los muros ya iniciados –algunos de 14 metros de alto- y ejecutar un nuevo trazado en algunos tramos.

El resultado final será el de una carretera con curvas menos pronunciadas y con cuatro metros de más de ancho con respecto a la actual, llegando a contar con una plataforma de 10 metros de ancho.

Durante la primera fase de las obras se han realizado ya varios desmontes y numerosos muros tanto en el tramo de la GC-41 que ahora se cierra como en el tramo comprendido entre el Cruce de Tecén y la Vuelta de Los Navarros. En esta fase se han construido también varios muros de piedra y de hormigón que no estaban previstos en el proyecto original, pero que eran necesarios para contener los terrenos colindantes. También se han hecho importantes desmontes, sobre todo en el margen derecho de la GC-41, para ampliar la plataforma, como puede observarse en la actualidad, y se ha construido la nueva rotonda de Tecén que se pone en servicio a medias para distribuir el tráfico hacia el desvío de Montaña Las Palmas y Tecén. Cuando acaben las obras al completo, la rotonda distribuirá los flujos de tráfico también hacia la nueva GC-41.

Otras mejoras no previstas en el proyecto original pero que Obras Públicas del Cabildo ha ejecutado en su primer año de trabajos, según explicó Augusto Hidalgo, han sido la creación de aceras en el margen derecho de la carretera, o la sustitución de la vieja red de agua de abasto por una más amplia y moderna que beneficia a barrios como Montaña Las Palmas, Balcón de Telde o La Barrera.

Todas estas obras ya ejecutadas han supuesto una inversión de unos 2,5 millones de euros del presupuesto inicial por el que se adjudicó la obra. Más de la mitad de esta cifra se ha empleado en la construcción de nuevos muros, algunos de 10, 12 y 14 metros, que sostendrán la nueva calzada de la GC-41.

Este contrato de obras fue adjudicado en julio de 2024 por un importe total de 5.707.000 euros a la empresa Hermanos García Álamo SL. El plazo de ejecución inicial era de 18 meses pero se prevé que se prolongue 4 o 5 meses más ya que, los técnicos consideran que, a partir de ahora, aún serán necesarios otros 10 o 12 meses para finalizar toda la obra ya que se van a implementar mejoras no incluidas en el proyecto inicial.

La actuación denominada ‘Proyecto reformado de acondicionamiento de la GC-41 entre el P.K. 17+330 al 19+640 Telde-Valsequillo’ busca el arreglo en el trazado y en la configuración de la carretera, el ensanche de la vía y la mejora en curvas, muros y elementos de contención en 2,5 kilómetros (una vez pasado La Herradura).

La GC-41 es una destacada vía de comunicación entre la red de alta capacidad que conecta el litoral de Telde con los núcleos de población del interior, con Valsequillo y con la Vega de San Mateo, y que soporta una intensidad media diaria de más de 12.000 vehículos.