ESCUCHA ESTE MARTES 16 DE DICIEMBRE LO QUE NADIE SE ATREVE A CONTAR, EN EL PROGRAMA DE RADIO DE ONDAGUANCHE “LA HORA DE LA VERDAD”

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El programa de radio de ONDA GUANCHE “LA HORA DE LA VERDAD”, dirigido por Florentino López Castro vuelve a escena este martes 16 de diciembre de 2025 abordando cuestiones de sumo interés municipal (Telde), e insular.

«LA HORA DE LA VERDAD» es una hora intensa de radio en riguroso directo con el análisis de la actualidad, contada desde una óptica plural, independiente y participativa, donde todos los organismos sociales “vivos” tienen cabida, un espacio radiofónico con conexiones en directo, entrevistas, política, sociedad, debates y tertulias, que forman parte de la columna vertebral de este proyecto radiofónico, que cuenta además con la colaboración especial de la periodista teldense, Maribel Castro, directora de Canariasinformativa.com

ONDA GUANCHE en su línea habitual de medio de comunicación social y comprometido con todas las situaciones que nos toca vivir, pone en manos de los oyentes una herramienta divulgativa útil, contando con los mejores colaboradores de la comunicación actual. Como medio de comunicación de clara vocación social, realizamos un sobreesfuerzo continuando así con nuestro infatigable trabajo diario, constante y altruista en pos del bienestar social que realizamos desde hace más de 15 años en el diario digital ONDA GUANCHE. Así, este medio de comunicación ofrece un programa de radio los martes y jueves.

La radio es un medio apasionante que requiere vocación y constancia, estimula la imaginación, es cercana y flexible. Telde y Gran Canaria merecen que se haga un periodismo comprometido de verdad que exija de sus dirigentes una forma de gobernar distinta de la que podamos sentirnos orgullosos, seguros de que la crítica les hace crecer (y es buena para todos). 

En tiempos de ruido y confusión, es un privilegio hacer radio y hacerla desde la libertad es la mayor satisfacción que existe. Estamos en una época en la que la proliferación de los medios de comunicación de masas se pone de manifiesto principalmente con la importante utilización de Internet. La radio no se ha quedado atrás y a pesar del apogeo de las comunicaciones digitales, ofrece grandes posibilidades y matices llenos de riqueza, siendo un instrumento de animación y desarrollo social.

Una apuesta clara de futuro, un proyecto ameno, independiente y plural. Sin color político o mediático que manipule la veracidad de su información, con la rotundidad y transparencia que ha de guiar al buen profesional y al medio donde se manifiesta. «LA HORA DE LA VERDAD” se puede escuchar en la emisión online localizada en www.ondaguanche.com y en los podcasts que subiremos a nuestro diario digital para que los oyentes puedan escuchar el programa en el horario que mejor estimen oportuno.

RELATO CORTO (TERCERA PARTE): «LAS AVENTURAS DE BENEHARO» POR JAVIER MARTÍ

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Lea el anterior capítulo del relato aquí

Ultán ayudado por Rayco y Beneharo cargaron en la camella las dos cajas y los quesos… y despidiéndose de todos salió caminando hacia el muelle…

A eso de las cuatro de la tarde se personaron en casa de Beneharo un grupito de compañeros de la escuela encabezado por Quibey para despedirse y desearle una buena travesía.

-¿No han venido ni Don Salvattore, ni Chaxiraxi, ni Ayrám… ni Bentejui con vosotros? –preguntó Beneharo algo extrañado…

-Creo que no están para despedidas –dijo Quibey… Estaban muy tristes al saber que hoy te marchas y no volverán a verte en un tiempo…

-¡Qué lástima! –exclamó Beneharo… me hubiera gustado despedirme de todos ellos… los echaré de menos…

-Todos te echaremos de menos –dijo Quibey con lágrimas en los ojos… ¡todos!

Entre abrazos… besos… llantos y caricias, la sirena del buque dió la señal para que la tripulación se preparara para zarpar.

Beneharo se despidió de sus Padres y Hermanos y a la orden del Capitán subió por la escalerilla hasta acomodarse en la barandilla de estribor y escuchar los tres tonos del barco que anunciaba ya su salida.

Los motores se pusieron en marcha… Unos remolinos en popa indicaban que las hélices del barco comenzaban a rotar… Quibey soltó el amarre de proa y el barco comenzó lentamente a separarse del muelle hasta que Emmet ordenó a Quibey que soltara el amarre de popa para que el barco ya enfilando la salida, comenzara lentamente a moverse…

Lentamente el barco comenzó a navegar separándose cada vez más del muelle y guiado por el Práctico del Puerto avanzó entre otros barcos hasta la salida del puerto.

Justo al final del último brazo del muelle, entre gritos, saludos y cohetes estaban sus compañeros con don Salvattore que esperaban ver salir el barco para despedirse de Beneharo…

– ¡Beneharo… Beneharo…! –exclamó Emmet… Mira a babor… allí, junto al faro verde… Tus compañeros de escuela y tu Maestro están saludándote… han venido a despedirte… ¡Mira…!

Allí estaban todos viendo zarpar el barco… Hasta Don Gabino, el Cura, agitaba su negro sombrero despidiéndolo y dándole su bendición…

Por expreso deseo del Capitán Rowan y con el permiso del Práctico del Puerto, Achxuraxan, acompañó hasta la salida del barco a Beneharo y dándole un efusivo abrazo entre lloros y consejos, bajó hasta la lancha del Práctico viendo como poco a poco el barco avanzaba y se alejaba del puerto…

Beneharo corrió hasta la popa del barco y agitando un pañuelo se despidió de su Padre que, desde la proa del Práctico lo despedía lanzándole besos y abrazos…

Poco a poco “La Irlandesa” fue cortando las olas hasta que Ailbe, el timonel viró el barco diez grados a babor y comenzó a navegar entre otros barcos que anclados en la bahía esperaban su entrada en el puerto…

Con lágrimas en los ojos y agitando su pañuelo Beneharo contemplaba como poco a poco las luces del puerto y de su Isla se iban alejando…

Padraig arrió la bandera de popa a la vez que se encendían las luces del barco para ser visto en alta mar por otros barcos que arribaban a la Isla Conejera…

Las estrellas se iluminaban tras la caída el sol…

La tarde dejaba paso a la estrellada noche y la brisa del mar comenzaba a notarse…

-Beneharo, ponte este chubasquero para resguardarte del frío y del salpicar de las olas –dijo Oisín. No es bueno que estés sin abrigo en cubierta… El frío de la noche cala en los huesos y no debes ponerte malo en tu primera travesía.

-¿Puedo quedarme en popa hasta que no vea las luces de la Isla? –preguntó Beneharo con lágrimas en los ojos…

-Puedes quedarte el rato que quieras –comentó Oisín, pero ten en cuenta que a las nueve estará la cena servida en el comedor y todos te esperamos…

-¡Allí estaré! –exclamó Beneharo. No me voy a perder mi primera cena en alta mar por nada del mundo y más con el hambre que tengo.

-Recuerda que el interruptor de la luz está a la izquierda… –dijo Oisín.

-Con el manual que Emmet me ha dado de todo el barco seguro que lo encontraré –comentó Beneharo. Abro y cierro la puerta de popa, doy doce pasos y la segunda puerta a la derecha es el comedor, porque la primera es la cocina y ya huelo algo rico…

A la hora convenida Beneharo entró en el pasillo y después de cerrar la puerta de popa se dirigió al comedor y abriendo la puerta lo encontró a oscuras…

Recordando donde estaba el interruptor, lo encendió y… ¡sorpresa! Toda la tripulación estaba allí esperándole para darle la bienvenida con las copas en alza y diciendo: ¡Bienvenido Beneharo… bienvenido a La Irlandesa, tu nuevo hogar!

Todos brindaron con ese rico vino que Adassa les había regalado para esa especial noche…

-¡Por mis Padres…por mis hermanas y hermano… y por todos vosotros, mi nueva familia! –exclamó Beneharo entre sollozos…

-¡Por Beneharo! –exclamó Rowan alzando su copa e invitando a los demás a que hicieran lo mismo…

-Por ser tu primera cena en alta mar te hemos preparado un suculento manjar que seguro no olvidarás nunca –dijo Fiacro. Una sopa de marisco bien calentita, un cabrito frito y papas arrugadas con ese rico mojo picón que Aniagua nos ha preparado…

-¿Y de postre? –preguntó Kiryl…

-De postre tenemos un rico pastel de dátiles que Ennis nos ha preparado…

-¡Cenemos y cantemos! –exclamó Dáithí. Esta noche es especial y el anfitrión lo merece…

-Y… ¿quién pilota el barco? –preguntó Beneharo viendo que todos estaban sentados en el comedor…

-Durante la cena se encarga el piloto automático. El mar está en calma y no hay movimientos bruscos que presagien problemas –dijo Rowan, pero sólo durante cuarenta minutos… Luego subirá Ailbe a vigilar hasta que sea la hora de relevo y Emmet tome los mandos…

-Y… ¿yo? –preguntó Beneharo. ¿Qué hago esta noche?

-Tú… ¡a dormir! –exclamó Emmet. Debes descansar para que mañana estés bien despejado para comenzar con los trabajos del barco…

-Te despertaremos a las seis y media para que veas amanecer en alta mar, desayunes y ayudes a Padraig a dar de comer a los animales que llevamos en el barco…

-¿A qué hora llegaremos a Agadir? –preguntó Beneharo…

-Si todo va como hasta ahora llegaremos después del almuerzo, a primera hora de la tarde… –comentó Dáithí.

-Creo que me voy a mi camarote –dijo Beneharo. Este vinito me está dando sueño.  Hoy ha sido un día de muchas emociones y quiero descansar.

-¡Lo mejor que harás! –exclamó Junghans. Te acompaño por si te pierdes…

-Sé cómo llegar –dijo Beneharo… tengo el plano del barco…

-Felices sueños –dijeron todos… Descansa y sueña con tus Padres y Hermanos que, seguro que ellos lo estarán haciendo contigo.

-Felices sueños para todos –dijo el muchacho. Nos vemos mañana…

Beneharo entró en su camarote dispuesto a pasar su primera noche. Estaba cansado y a la vez muy nervioso por ser su primera noche a bordo de su barco, como así lo llamaba…

Tardó en dormirse… contemplaba la noche… las estrellas desde su ventana y alguna que otra estrella fugaz que rápidamente cruzaba el barco de babor a estribor.

Su cama era dura como la piedra, pero el sueño poco a poco venció el cansado cuerpo hasta que quedó profundamente dormido…

Un fuerte golpe bajo su cama lo despertó e inquietó. Era un golpe de mar que, por las corrientes marinas habían balanceado el barco ligeramente.

Su primera noche en el barco fue especial: soñaba con sus Padres y hermanos, con sus cabritas, con su hermano Rayco con el que compartía habitación… recordó lo que don Salvattore le dijo el día de su partida y pensando quedó profundamente dormido…

A las seis y treinta minutos un timbre interior le despertó. Era la hora en que tenía que empezar su jornada en “La irlandesa” y debía cumplir con sus obligaciones. Una buena ducha con agua tibia y salubre, ropa adecuada y  al comedor donde el desayuno ya estaba preparado.

En su silla tenía un papel con todo lo que tenía que hacer a partir de las siete en punto: buscar a Ennis, su “maestro” … recorrer todo el barco… aprenderse los silbatos y las bocinas del barco… dar de comer a los animales… y lo mejor de todo, visitar el Puente de mando que tanta ilusión le hacía.

Ennis le fue enseñando donde estaban todas las maromas y cabos de amarre, sus nombres, cómo y dónde colocarlas… el forraje para los animales… el agua para los animales… las letrinas… el izado de las banderas… todo lo que debería saber para ser uno más en el barco.

Kiryl le enseñó donde estaban los tanques de gasoil, la sala de máquinas, las escotillas que debía abrir y cerrar según el oleaje del mar…

Junghans le enseñó las despensas de comida para la tripulación… cómo ayudar a Fiacro en la cocina cuando le necesitara de su ayuda… dónde vaciar los desperdicios de la cocina y algunos otros pormenores.

Padraig le ayudó a limpiar la cubierta del barco… el cuartito donde guardaban los cepillos y las fregonas… el cuarto donde estaba la pintura, las brochas y rodillos para pintar aquellas barandillas que, por el óxido del mar, necesitaban un repaso… cómo ponerse los arneses para ir de una punta

a otra del barco bien sujeto en caso de oleaje y no caer al mar… dónde estaban las balsas de salvamento, su funcionamiento y como arriarlas al mar en caso de necesidad…

En el puente de mando, Rowan le enseñó las cartas de navegación… las banderas para hacer señales a otros barcos… dónde guardaban las bengalas en caso de una emergencia… qué era el timón… para qué funcionaban los radares y el sonar… La centralita de telecomunicaciones… La máquina para mandar señales en el alfabeto morse…

A la hora prevista, a escasas dos millas del puerto de Agadir, el práctico se acercó lentamente al barco para dirigir la maniobra de atraque…

Beneharo ocupó su puesto en popa para lanzar el cabo que debían coger los estibadores y ayudarles a que las sogas de amarre fueran fijadas en los puntos de atraque del muelle donde permanecería amarrado el barco el tiempo de estancia en el puerto.

Lentamente fue entrando en el puerto y haciendo los giros necesarios. “La Irlandesa” quedó amarrado en un muelle de carga próximo a la entrada del puerto.

Varios barcos de menor tamaño estaban amarrados unos contra otros. En los diques de mayor longitud estaban aquellos majestuosos barcos de pasajeros y los grandes mercantes descargando sus mercancías…

Al pie de la escalerilla del barco esperaban los familiares de Ennis que descendiera… Era una emotiva bienvenida que Ennis no esperaba y que a todos les hizo llorar de emoción, máxime cuando Ennis se despedía de toda la tripulación de La Irlandesa que entre abrazos y besos le deseaban mucha suerte en la nueva etapa de su vida.

A los dos días zarparon con destino al puerto de Huelva, en España, no sin antes repostar el carburante necesario para la travesía y reponer los víveres necesarios, así como la mercancía que debían llevar a Huelva y a otras ciudades en Portugal.

Tres largas y potentes bocinas sonaron… “La Irlandesa” comenzaba a dejar el muelle lentamente mientras que los otros barcos hacían sonar también sus bocinas dándoles la despedida.

Ennis y su familia estaban en el muelle despidiéndoles… Fue una despedida muy emotiva y que Beneharo jamás olvidaría.

Lentamente el barco viraba a estribor hasta bordear el último dique y sonando su bocina avanzaba unos metros hasta que el práctico del puerto le dio el permiso para hacerse a la mar.

Virando a estribor avanzaba lentamente hasta alejarse de la costa unas millas y a la voz de Rowan – “Todos a sus puestos…”, “La Irlandesa” avanzaba hacia su nuevo destino.

Cargados casi a tope, la marcha era lenta… El mar estaba tranquilo y el barco navegaba suavemente, como si se deslizara en una balsa de aceite…

Poco a poco se perdía la costa de Agadir y pasaban cerca de Esaura… Safi… Casablanca… Rabat… Kénitra… hasta llegar cerca de Tánger donde una señal acústica en el puente de mando indicaba que se detuviera el barco a unas diez millas de la bahía, cerca del estrecho entre África y España para dejar pasar de estribor a babor a un gran petrolero que salía por el estrecho con un destino desconocido.

“La Irlandesa” comenzó a moverse de babor a estribor por el fuerte oleaje que el petrolero dejaba a su paso…

Rowan comentó a Beneharo que, si hubieran estado más cerca del petrolero, éste les podría haber hecho volcar por su oleaje, ya que el petrolero iba muy cargado y el desplazamiento de las olas era de gran tamaño.

De Agadir a Huelva tardaron dos días y medio en llegar… No había prisa y merecía la pena disfrutar de la travesía…

Beneharo dibujaba y coloreaba todo cuanto veía en la travesía: la costa africana con los pueblos de Marruecos al fondo… el Estrecho… la costa española… el petrolero… y, como había prometido a sus Padres, redactaba todo cuanto hacía en el barco y las maravillas que veía en el mar…

Todos los días escribía una carta a sus Padres contando cuanto hacía en el barco… y, aprovechando los atraques en los puertos que arribaban, aprovechaba para mandar las cartas a Güime.

El cartero de Güime corría a la casa de Adassa y Achxuraxan cada vez que llegaba una carta de Beneharo pues sabía que a sus Padres y hermanos recibir sus noticias les alegraba.

Dácil leía detenidamente todo cuando Beneharo contaba en sus cartas y hasta se podría decir que su mente recreaba lo visto por su hermano.

En la escuela Rayco dejaba que Don Salvattore leyera en voz alta las cartas de Beneharo para que sus amigos escucharan las maravillas que durante el viaje iba viendo… conociendo… y viviendo…

En una de las cartas, en la que se contaba el paso del petrolero, Acaymo se percató que Diegotón tomaba notas de todo cuanto se relataba… casi se podría decir que trascribía el contenido en su libreta…

Durante días Don Salvattore dibujaba, en la pizarra, el mapa por donde el barco de Beneharo navegaba y, cómo no, los puertos en que atracaban y que se nombraban.

Diegotón tomaba buena nota de todo… no perdía detalle… e incluso añadía algunas anotaciones que Acaymo no entendía…

-Beneharo, prepárate para la entrada en Huelva –dijo Emmet. En cuanto el práctico llegue al barco y suba al puente… atracaremos.

-Tengo ganas de llegar para ir a Correos –comentó Beneharo. Quiero mandar estas cartas a mis Padres cuanto antes.

-Tranquilo… que hasta mañana no podrás hacerlo –comentó Rowan. Cuando el barco esté amarrado ya será tarde para que puedas llegar a Correos.

-¡Está bien! –exclamó Beneharo. Por unas horas que espere tampoco va a pasar nada… Mañana las llevaré…

Entre descargas y nuevas cargas, “La Irlandesa” estuvo amarrada dos días hasta que, a la orden del Capitán el barco, retomó la marcha para dirigirse al puerto de Lisboa, en Portugal.

Con el permiso de Rowan y del práctico del puerto de Huelva, Beneharo pudo ver toda la maniobra de salida desde el pequeño barquito del práctico hasta que dejaron la ría.

Beneharo tomó buena nota y dibujó todas las maniobras del barco hasta su salida.

CONTINUARÁ…

 

«EL CABILDO DEVUELVE LA PELOTA A GUÍA»

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Sobre la publicación en el periódico Canarias7, el pasado día 08 de diciembre de 2025, del artículo titulado “El Cabildo devuelve a Guía la decisión sobre la planta de biogás”, y después de seis meses de batalla, quiero hacer públicas las siguientes matizaciones:

1.- No se trata sólo de convertir residuos agrícolas de plataneras, papayas y raquis; así como estiércol de vacuno en biogás y en compost, como dice amablemente la publicidad de la empresa, que también copia el citado artículo e incluso algunas administraciones en sus resoluciones sobre el particular. Si, el estiércol es la base fundamental de todo el proceso, sin el cual no funcionaria la planta, pero además de estiércol de vacuno la planta será también alimentada por purines de cerdo y de gallinaza (estiércol de cerdo y gallina), además de animales muertos, lodos de depuradora y otros residuos. Hay que destacar además que, estos elementos no se encuentran en el entorno cercano a la parcela en la que irá ubicada la planta, ni siquiera en los municipios próximos, al menos en las cantidades requeridas, por lo que tendrán necesariamente que importar el estiércol y restos citados de toda la isla, lo que también ha reconocido el promotor en diversas publicaciones. Es evidente por tanto que, el trasiego de camiones hasta la planta desde los más variados lugares de la isla -con su pestilente hedor- será diario, afectando a más lugares que el propio entorno de la planta. Ni que decir tiene que cualquier accidente durante estos traslados de estiércol, lodos y demás compuestos orgánicos, puede provocar una crisis sanitaria de alcance. La demanda de estiércoles y otros restos para el correcto funcionamiento de la planta, que ya anuncia futuras ampliaciones, provocará un aumento constante de estos materiales.

Por otra parte, el uso industrial que se pretende dar a la planta, aunque ahora se disfrace como de autoconsumo, requerirá del necesario aumento de todo tipo de restos y lodos de depuradora, cuyo compost es incompatible con la agricultura por su alto contenido en metales pesados y otros químicos.

2.- Cabe decir además que, esta NO es una actividad ordinaria ni complementaria de la agricultura, aunque incorpore elementos cuyo origen es eminentemente agrícola y ganadero, porque necesita procesar productos ajenos a la finca, como son los estiércoles (miles de toneladas), como quedó patente en el punto anterior; especialmente en ampliaciones futuras como queda reflejado en el proyecto. Un agricultor gestiona los estiércoles que genera su propia explotación ganadera (actividad ordinaria) o la de su entorno inmediato en una escala limitada (complementaria). Procesar grandes volúmenes de terceros es una actividad de gestión de residuos industrial de transformación. La mención de «miles de toneladas» y las ampliaciones futuras, como queda reflejado en el proyecto, indica una escala que requiere una planificación, infraestructura, y una gestión de riesgos ambientales (por el volumen y el transporte) típica de una instalación industrial o de tratamiento medioambiental. Es un proyecto industrial a todos los efectos, especialmente en lo referido a la generación de gas y electricidad. Otro caso sería que la planta fuese de uso doméstico, sin introducción de estiércoles externos ni venta a terceros de electricidad o gas, como pretende venderse desde el grupo promotor, pero las dimensiones y el volumen de estiércol dicen lo contrario (aunque en la recreación publicada de sus instalaciones se minimiza la repercusión sobre la parcela de la totalidad de instalaciones requeridas, ahorrándose las necesarias explanadas para la manipulación del estiércol, antes, durante y después del proceso; así como las zonas y depósitos para el correcto tratamiento de lixiviados). Todas estas instalaciones estarán expuestas al sol y al intenso viento reinante en la zona, que sorprendentemente se omite del proyecto. La realidad de los vientos de la zona la evidencia la presencia del aerogenerador de gran potencia en misma parcela en la que pretende instalarse la planta de biogás, propiedad del mismo promotor. Esto significa que el hedor generado por los materiales empleados y por la propia dinámica de la industria será desplazado irremediablemente a toda la comarca; y por lo tanto las peligrosas fugas de gas.

3.- El “estudio de impacto ambiental simplificado” es sin duda otra anomalía en todo este proceso plagado de irregularidades, puesto que al no requerirle el Gobierno Canario al promotor un Estudio de Impacto Ambiental Ordinario y completo, están omitiendo una valiosa herramienta para determinar los peligros de esta industria y la viabilidad de la misma, a escasos quinientos metros de la población, a 20 metros del Tanatorio Municipal, a 30 metros del Cementerio Municipal y a escasos 100 metros del antiguo Vertedero de La Atalaya, sellado hace 18 años, sobre el que la Administración tiene obligación de vigilar durante treinta años desde su sellado, por seguridad -precisamente por la más que probable acumulación de metano y otros gases en su interior- y que evidentemente multiplica los riesgos con la futura planta de biogás . El citado vertedero tampoco aparece en el proyecto.

4- Al tratarse de un proyecto industrial, por mucho que intenten disimularlo, no hay economía circular que valga, sobre todo teniendo en cuenta la procedencia de la mayor parte de los estiércoles y residuos a tratar.

5.- Todas las anomalías relatadas y otras muchas que aquí no se incorporan para no hacer muy extenso el presente texto, tendrían que haber disparado las alarmas del Ayuntamiento, que firmó en barbecho lo que le puso por delante el Grupo Félix Santiago Melián, con foto y comunicado oficial incluido para “celebrar” el despropósito, nada más tomar posesión del cargo tras la Moción de Censura de 2024.

Sin embargo han tenido que ser los vecinos los que han levantado la voz para denunciar este latrocinio a la salud y la seguridad de las personas, con no pocos engaños y requiebros por parte del Ayuntamiento, en lugar de hacerlo sus representantes municipales que para eso están, para velar por la seguridad, la salud y el interés general de los habitantes del municipio. Han tenido que ser los vecinos organizados los que han tenido documentarse para luchar contra la empresa agresora. Hemos tenido que sufrir también a un Ayuntamiento consentidor y otro cómplice son su silencio (el de Gáldar, cuyos vecinos se verán igualmente afectados). El Gobierno Canario por su parte, rebaja incomprensiblemente los requisitos para la instalación de esta planta, cuando es de sobra conocido que, en la España peninsular llevan años causando serios problemas a los vecinos que residen a más de dos kilómetros de distancia de las diferentes plantas, cuando aquí se pretende instalar a menos de 500 metros. Rebajar el requisito de impacto ambiental a una planta productora del peligroso gas metano, abundantes lixiviados, así como los desagradables olores, es cuando menos una temeridad gubernativa.

El Grupo Félix Santiago Melián no ha tenido escrúpulos en proyectar este peligroso engendro industrial en las inmediaciones de la población, lo que arruinará sin duda la vida de todos los habitantes de la comarca, incluidos los negocios y empresas de la zona. La consecución de la jugosa subvención de la Unión Europea por parte de la empresa no ayuda precisamente a pensar en los vecinos que van a sufrir las consecuencias. Otra cosa que habría que revisar es la “alegría” con la que se conceden este tipo de subvenciones a empresas que ponen por encima de todo su interés económico, sin respetar el daño que ocasionan a la población y sus negocios.

Por cierto, no hemos leído ni escuchado pronunciarse a la Universidad Fernando Pessoa, cuyo aulario se encuentra a escasos dos kilómetros de la futura planta, tan imbricada en otros temas de la comarca. Quizás su Facultad de Medicina y profesores tendrían algo que opinar al respecto, especialmente si tenemos en cuenta los gases dañinos producidos por la planta y a los que va estar sometida la población en general y su alumnado en particular: dióxido de carbono, metano, amoniaco y sulfuro de hidrógeno.

Los Centros de Salud de Guía y Gáldar también guardan un sorprendente silencio. No hay recomendaciones para la salud, con lo que hemos vivido en los años precedentes con la pandemia. El problema es muy serio y a todos nos afecta por igual. No creo que sea el momento de guardar silencio, especialmente si se tienen responsabilidades políticas, médicas o docentes.

Paco Vega

TELDE ATIENDE CERCA DE 300 INCIDENCIAS CAUSADAS POR LA BORRASCA EMILIA DURANTE EL FIN DE SEMANA

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Este lunes, el Ayuntamiento de Telde ha hecho balance de los daños que ha dejado la borrasca Emilia a su paso por la ciudad durante el fin de semana, alcanzando cerca de las 300 incidencias registradas en menos de 48 horas, entre la noche del viernes y la tarde del domingo.
 
Las primeras acciones se llevaron a cabo en las desembocaduras de los barrancos en las playas de Melenara y Salinetas, procediendo a la limpieza y apertura de sus cauces. De forma paralela, se notificó a la ciudadanía, a través de los canales oficiales, redes sociales municipales y medios de comunicación, la declaración de la alerta por fenómenos costeros, vientos e inundaciones emitida por la Dirección General de Emergencias del Gobierno de Canarias. En este sentido, se instó a la colaboración ciudadana, recomendando el desplazamiento de vehículos de los cauces de barrancos, la retirada de mobiliario de terrazas y la evitación de desplazamientos innecesarios durante el periodo de alerta.
 
El Ayuntamiento decretó el cierre inmediato de todos los parques urbanos e infantiles del municipio, así como la suspensión de actividades festivas, culturales y recreativas, incluidas las desarrolladas en locales sociales de titularidad municipal. Igualmente, se procedió al cierre de las instalaciones deportivas, tanto al aire libre como cerradas, incluidos los pabellones.
 
El Puesto de Mando Avanzado y el Centro de Coordinación Municipal se instalaron en las dependencias de la Jefatura de la Policía Local de Telde, desde donde se supervisó la evolución de la alerta, la intervención de los servicios municipales y la comunicación permanente con el CECOES 1-1-2 y el CECOPIN del Cabildo de Gran Canaria.
 
De manera paralela, el Ayuntamiento activó un servicio informativo especial a través de sus redes sociales oficiales y de los medios de comunicación locales y regionales, ofreciendo actualizaciones periódicas sobre el estado del temporal, las medidas de prevención, recomendaciones de seguridad e incidencias relevantes.
 
Principales incidencias
 
Entre las incidencias más destacables se encuentran caídas de árboles, luminarias, tendidos eléctricos, muros y vallas. También se produjeron numerosos arrastres de contenedores de basura y vegetación, como consecuencia de las fuertes rachas de viento, que en algunos momentos superaron los 80 kilómetros por hora en la ciudad, según datos de la Agencia Estatal de Meteorología.
Los daños más graves se produjeron en El Caracol Bajo, con la caída de palmeras sobre dos coches y el desprendimiento de un muro en una parcela privada de la carretera Jerez-Las Huesas, que también afectó a dos vehículos.
 
La Avenida del Cabildo —GC-100—, la calle Tomillo, en La Garita, y la GC-80 —antes del cruce a San Roque— quedaron bloqueadas momentáneamente tras la caída de palmeras sobre la carretera. Los equipos de Parques y Jardines y Protección Civil actuaron rápidamente para retirar los troncos y devolver la normalidad a las vías.
 
El servicio eléctrico sufrió numerosas deficiencias a lo largo del fin de semana y según el concejal de Alumbrado Público, Juan Francisco Artiles, algunos vecinos y vecinas continúan con problemas en sus viviendas y calles. El Ayuntamiento de Telde ha mantenido durante todo el fin de semana una comunicación constante con Endesa para trasladar las incidencias de su competencia.
 
En cuanto a Bienestar Animal, en las jornadas del sábado y domingo se registraron 17 incidencias relacionadas con la pérdida de perros a causa de la tormenta eléctrica: 16 de ellos con chip y uno sin el identificador. Todos ellos fueron localizados y devueltos a sus familias a salvo. 
 
Estampas históricas
 
A mediodía del sábado quedaron para el recuerdo numerosas estampas en el casco de Telde y sus inmediaciones, con la caída de granizo en pleno San Gregorio o el parque de El Caracol completamente cubierto de hielo. Esa misma tarde comenzó a nevar en la cumbre de Gran Canaria, afectando también al barrio teldense de Cazadores. Esta situación motivó el cierre del acceso a la cumbre por la GC-130, quedando restringido exclusivamente a vehículos de emergencias, con el fin de evitar desplazamientos innecesarios en pleno episodio meteorológico adverso.
 
Horas críticas y vuelta progresiva a la normalidad
 
La tarde-noche del sábado concentró las horas más críticas de la borrasca Emilia, con lluvias intensas y persistentes y vientos huracanados que provocaron el mayor volumen de incidencias registradas. La Policía Local, Protección Civil y las concejalías de Limpieza Viaria y Parques y Jardines reforzaron sus equipos para atender todos los avisos canalizados a través del 1-1-2 y de los teléfonos de emergencia municipales.
Una vez remitido el episodio meteorológico adverso, el Ayuntamiento de Telde actualizó el domingo la situación del Plan de Emergencias Municipal, que pasó de fase de alerta a situación de prealerta, iniciando así el restablecimiento progresivo de la normalidad en el municipio. En este marco, se levantaron las suspensiones y cierres decretados, si bien la reapertura de parques, instalaciones deportivas, espacios culturales, locales sociales y demás dependencias municipales se está realizando de forma gradual y condicionada a la inspección previa y favorable de los servicios técnicos municipales, con el objetivo de garantizar la plena seguridad de la ciudadanía. 
 
El consistorio considera que la rápida actuación de los servicios municipales, junto con las medidas preventivas adoptadas en las horas previas a la llegada de la borrasca, contribuyeron de forma decisiva a que no se produjeran grandes daños materiales y, lo que es más importante, ningún daño personal o físico. 

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HÉCTOR SUÁREZ DENUNCIA EN «EL PULSO» DE ONDAGUANCHE LA “INCAPACIDAD DE LIDERAZGO” DEL ALCALDE DE TELDE Y RECLAMA UN CAMBIO POLÍTICO URGENTE

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Suárez abordó también su cese y el de Pilar Mesa en el gobierno municipal, asegurando que se trató de una maniobra política destinada a apartar frenos internos a determinadas decisiones, defendiendo que ambos representaban una línea de trabajo basada en el rigor administrativo y la defensa del interés público.

El concejal de la oposición en el Ayuntamiento de Telde, Héctor Suárez, fue el protagonista esta semana en el programa “El Pulso”, que se emite a través de la plataforma digital de Onda Guanche, en una extensa entrevista en la que realizó una dura valoración de la gestión municipal que encabeza el alcalde Juan Antonio Peña.

Suárez se refirió, en primer lugar, a la llamada “moción de censura fantasma”, afirmando que todo el debate generado solo evidencia la fragilidad del actual gobierno local y la falta de liderazgo efectivo del alcalde. Señaló que, más allá de rumores o conversaciones, lo relevante es que “cuando en una ciudad se habla reiteradamente de mociones es porque existe una profunda incapacidad para gobernar”, responsabilizando directamente a Peña por mantener una estrategia de victimismo para desviar la atención de los verdaderos problemas del municipio.

El edil afirmó con rotundidad que no ha participado en ningún movimiento para promover una moción de censura, indicando que este tipo de iniciativas “no se anuncian, se presentan”, y recordó que solo tendrían sentido con una mayoría clara que hoy no existe. En ese sentido, apuntó que el actual gobierno se sostiene “por tránsfugas y maniobras sin estabilidad real”, augurando un escenario de debilidad política permanente hasta 2027.

Uno de los bloques centrales de la entrevista se centró en la grave situación de las playas cerradas por contaminación, que ya supera el mes sin que, según Suárez, se hayan adoptado medidas contundentes. El concejal criticó duramente la posición del alcalde de atribuir la responsabilidad al Gobierno de Canarias, considerando que esa postura debería haber llevado “a una dimisión inmediata”.

Para Suárez, la gestión del episodio demuestra una preocupante ausencia de liderazgo:

“Aunque no fuera competencia directa, era responsabilidad política del alcalde movilizar recursos, activar protocolos de emergencia, sentar a todas las administraciones en una mesa y liderar la solución”.

Denunció el abandono sufrido por vecinos, comerciantes y sectores hosteleros del litoral, con pérdidas económicas importantes, y lamentó que no se haya dado información transparente a la ciudadanía ni coordinado una actuación pública eficaz para limpiar el fondo marino y restablecer el uso de las playa

Ceses políticos y parálisis institucional

Suárez abordó también su cese y el de Pilar Mesa en el gobierno municipal, asegurando que se trató de una maniobra política destinada a apartar frenos internos a determinadas decisiones, defendiendo que ambos representaban una línea de trabajo basada en el rigor administrativo y la defensa del interés público.

En este contexto, denunció una parálisis generalizada del Ayuntamiento, reflejada en la mínima ejecución presupuestaria, la pérdida y devolución de subvenciones, el retraso crónico en grandes contratos municipales y proyectos clave: plan de asfaltado, licencias urbanísticas, aparcamientos públicos, tanatorio municipal, mercados, centro Alzheimer o los contratos de alumbrado público, parques y jardines, y bienestar animal.

“Los contratos prioritarios llevan años bloqueados mientras lo único que avanza con rapidez son los concursos para fiestas y eventos”, afirmó.

El edil fue especialmente crítico con el modelo actual de gobierno municipal, al que definió como centrado en la imagen, el espectáculo y la organización de fiestas financiadas con dinero público, mientras se abandonan servicios básicos y proyectos estratégicos.

“Telde necesita alcaldes que lideren los problemas difíciles, no ‘influencers municipales’ que vivan del marketing político”, sentenció.

De cara al futuro, Héctor Suárez confirmó su intención de liderar una alternativa política en las elecciones de 2027, con el objetivo de recuperar “el rigor, la estabilidad institucional y la prioridad en las personas”. Aunque señaló que aún es pronto para definir siglas, dejó claro que continuará centrado en la labor de fiscalización y control desde la oposición.

“Hay hombres y mujeres preparados en Telde para darle un giro de 180 grados a esta ciudad. La ciudadanía merece un gobierno que trabaje por los servicios públicos y no por las fiestas”.

La entrevista concluyó con un mensaje de esperanza y compromiso, asegurando que existen alternativas reales para devolver a Telde una gestión seria, transparente y enfocada al bienestar de sus vecinos y vecinas.

 

NUEVAS VÍCTIMAS DENUNCIAN AL MÉDICO DEPREDADOR SEXUAL DE TELDE POR VIOLACIONES HACE 30 AÑOS Y HACE SOLO DOS MESES

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Nuevas víctimas han denunciado al médico Fernando Alberto U. B. por presuntas agresiones sexuales cometidas hace más de 30 años, las más antiguas, y hace tan solo dos meses, poco antes de su detención, en su consulta privada del barrio de San Juan, en Telde, las más recientes. El presunto depredador sexual, de 66 años y nacido en Santa Cruz de Tenerife, contaba con un amplio prestigio profesional en el municipio, que le llevó a pregonar fiestas populares y a ser elegido concejal de la oposición por el Partido Popular entre 1995 y 1999.

La Policía Nacional ha ampliado la investigación tras recabar más testimonios que arrojan luz sobre lo que ocurría durante las revisiones médicas en la clínica privada de la calle León y Castillo, después de la información del caso publicada por LA PROVINCIA/Diario de Las Palmas. Los agentes de la Unidad de Atención a la Familia y a la Mujer (UFAM) analizan si entre las posibles víctimas del doctor hay pacientes que ni siquiera llegan a los 10 años.

Los investigadores sospechan, debido al ‘modus operandi’, que se valía de su cercanía a ciertos ámbitos profesionales para aproximarse a las menores. Las víctimas que han denunciado hasta la fecha son, en su mayoría, mujeres jóvenes o adolescentes, pero no se descarta que desatara sus parafilias con otro tipo de pacientes.

El sanitario ejerció como médico en el Hospital Infantil Santa Rosalía, en San Juan, durante 12 años antes de montar su consulta privada, y el Ayuntamiento llegó a nombrarlo incluso pregonero de las fiestas del Santo Cristo de Telde en el año 2018. Su fama llevaba a que en numerosas ocasiones fuera recomendado por sus servicios como nutricionista y masajista, con lo que su consulta siempre estaba concurrida. Y él habría sacado partido de esta situación y de la fama que tenía en el municipio.

Ya en 2010 fue condenado por otros delitos de carácter sexual, similares a los que han motivado su última detención, que también cometió durante el ejercicio de su actividad profesional. La medida preventiva que se le impuso entonces fue una orden de alejamiento, pero años después la incumplió y volvió a ser arrestado en 2016.

Primera denuncia

Ahora, nueve años después, una paciente volvió a denunciarlo. En una de las primeras citas, le pidió que se quedara en ropa interior para practicarle una valoración física y le ofreció un masaje linfático para la retención de líquidos. Sin embargo, durante las sesiones le colocó cremas por todo el cuerpo y le realizó tocamientos, que continuó en una siguiente sesión con gestos de carácter sexual, según su relato.

Después, le contó lo ocurrido a la masajista que le había recomendado sus servicios y conoció a otra mujer que había pasado por una situación casi idéntica y que también presentó denuncia a principios de este año. Esta última logró huir de la consulta en un momento de descuido del doctor.

Las declaraciones fueron claves para determinar su forma de actuar. Supuestamente, se valió de la posición profesional que ostentaba para abusar y generar en las víctimas un estado de parálisis y confusión que les impedía reaccionar de forma inmediata.

Pero, además de los tocamientos de carácter sexual que llevaron a arrestarlo, los agentes han descubierto nuevas víctimas que han contado hechos más graves. Sus testimonios han revelado que Fernando Alberto U. B. habría cometido agresiones sexuales completas con penetración durante las revisiones médicas.

En libertad provisional

El presunto depredador sexual fue detenido en octubre y el Juzgado de Violencia sobre la Mujer número 2 de Las Palmas de Gran Canaria, que instruye las diligencias, acordó su libertad provisional. Las medidas cautelares que se han adoptado mientras avanza la investigación consisten en una orden de alejamiento hacia las víctimas e inhabilitación temporal para continuar ejerciendo como médico.

La UFAM, por su parte, continúa las pesquisas para averiguar si existen nuevas víctimas y pide a cualquier persona que tenga conocimiento de estos hechos que contacte de forma presencial en la Comisaría de la Policía Nacional de Telde o bien a través de los teléfonos 928704137 928704139.

La Provincia-Dlp