«Unos Presupuestos Generales del Estado que desprecian a los ciudadanos más necesitados…»

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El Gobierno del Partido Popular que sufrimos vuelve a divertirse mintiendo a los ciudadanos: prometen lo mismo que ya incumplieron estos aciagos cuatro años y dan la vuelta a la realidad contando en grandes titulares todo lo contrario de lo que, si se mira la letra pequeña, vemos en sus actuaciones.

La última «gracia» la han tenido con los Presupuestos Generales del Estado para 2016: unos Presupuestos que todos los demás partidos han calificado de «irrealizables«, «antisociales«, «electoralistas«, «tramposos«…pero no es la clásica crítica de la oposición, sino que es además la opinión de la mayoría de analistas económicos del Estado, con lo que algo de razón puede haber en todo esto.

Ya de entrada, en pleno alarde de electoralismo triunfalista, el Ministro de Hacienda y Administraciones Públicas, Cristóbal Montoro, ha «prometido» bajar el IRPF (que él mismo subió) si el PP logra ganar las elecciones y seguir en el Gobierno (la precampaña ha comenzado antes de tiempo).

Pero a poco que se eche un vistazo a los Presupuestos, se puede comprender cuanta diferencia existe entre lo que pregonan y lo que realmente esperan conseguir, a pesar de la «ayudita» que les presta la prensa afín, mintiendo descaradamente con tal de «favorecer» a Rajoy y su equipo…

Estos PGE vuelven, una vez más a ignorar (por no decir despreciar) a los ciudadanos que peor lo pasan, recortando las prestaciones por desempleo ni más ni menos que un 21,7%(un «ahorro» de 5.200 millones) «olvidando» que el número real de desempleados sigue superando los cinco millones y que casi la mitad de ellos no cobra ninguna prestación.

Con respecto a las pensiones, vuelven a tener el mísero aumento del 0,25%, a pesar de ser nuestros jubilados los que soportan actualmente las mayores cargas teniendo que ayudar con sus pagas a los hijos y nietos que no pueden hacer frente al día a día.

Eso sí, el sueldo de los funcionarios aumentará un 1% (después de años congelado) y nuestro Presidente, para no ser menos, también se sube su sueldo en la misma proporción (aunque no es lo mismo el 1% de 800€ de un funcionario que el 1% de los 6.500€ de Mariano)…

 Se mantienen las partidas destinadas a Defensa( esa que luego se multiplica durante el año)y a la Iglesia y aumenta un 1% la destinada a la Familia Real (cuestión de preferencias)…

Pero lo peor de todo, no son los datos que demuestran por donde pasan los intereses del Gobierno, sino que este empeño contra natura de aprobar los PGE antes de las elecciones (nunca, desde 1.977, se habían aprobado unos presupuestos en pleno verano), dejarán «atado» al Gobierno que surja tras las Elecciones Generales, dándoles escasa capacidad de maniobra,dejando claro que al Partido Popular no le importa para nada lo que decidan los ciudadanos y que quiere imponer su «visión» de España, pasando por encima de lo que haya que pasar, incluso por encima de los españoles.

Llevan cuatro años pisándonos y retrotrayéndonos a la epoca predemocrática que añoran y tienen claro que tanto si ganan las Elecciones como si las pierden quieren que todo quede «atado y bien atado«. Si tienen que perderlas, quieren «morir matando«…

Angel Rivero García

www.encanarias.wordpress.com

«Sinopsis tabaibera…»

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“… ¡quién pudiera comer…! ¡Como nos acordamos del pescado… de los pepinos y melones, y puerros y cebollas y ajos… ¿de dónde sacaré pan?…” (del libro de los Números 11, 4b-15)./ “… obstinado, para que anduviésemos según sus antojos…” (del salmo 80)./ “… dadles vosotros de comer…” (Jesucristo, en el Evangelio de san Mateo 14, 13-21)./ “… trabajad… por el alimento…” (Jesucristo, en el Evangelio de san Juan 6, 24-35)./ “… beben vino de multas…” (del profeta Amós, 2, 4-16).

… o breve resumen de la situación agrícola y ganadera en El Tabaibal:

–         Nada producimos (solo basuras).

–         Nada comemos de la propia tierra (salvo fútbol).

–         Todo viene de fuera (importamos todo).

–         No hay agricultura (solo tabaibas).

–         Dependemos totalmente del exterior (si no viniera la comida toda de fuera, moriríamos de hambre).

–         Tierras abandonadas (te obligan a ello, con multas y sanciones).

–         Dificultades al que quiera volver a la tierra y ganado (para todo: permisos que nunca llegan y llegan negándolo todo).

–         Todo protegido y vigilado (miedo ambiente-seprona=cabildo).

–         Todo abandonado (por el miedo al miedo ambiente y los suyos: cabildo y seprona).

–         La isla está asilvestrada (malezas y basuras).

–         No se recupera nada, y todo a peor (no te dejan tocar nada).

–         Tenemos tierra y tenemos agua (de sobra y de la mejor calidad del mundo).

–         La agricultura queda en el recuerdo (algo del pasado).

–         Nada se planta (todo está lleno de tabaibas y no se las pueden ni tocar).

–         Desaparece una actividad de siempre y en todas partes (el sector primario).

–         Queda una agricultura residual (de forma y manera testimonial y en manos de ancianos).

–         No se estimula la agricultura y ganadería (y no faltan jóvenes que quisieran emprender cultivo y ganadería).

El Padre Báez

«La ESIC desembarca en Canarias con un Máster especializado en Marketing»

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ESIC Business and Marketing School comenzará a operar en Canarias el próximo curso coincidiendo con su cincuenta aniversario. Para ello, ha firmado un convenio de colaboración con la Escuela Canaria de Negocios (ECN) con el que se pondrá en marcha un ambicioso programa de doble titulación: Máster en Administración y Dirección de Empresas (MBA) por ECN, con la especialización en marketing digital y gestión comercial por ESIC. 

De esta forma, los alumnos canarios podrán cursar estos estudios sin necesidad de trasladarse fuera de las Islas. Y al mismo tiempo ambas entidades formativas ayudan a las empresas a dar respuesta a las necesidad de incorporar a profesionales que sean capaces de dirigir equipos de personas y tomar decisiones en ambientes en constante cambio y transformación y aportando una visión completa en dos sectores en auge: marketing y economía digital.

ESIC Business and Marketing School fundada en 1965, fue la primera escuela de negocios creada en España y surgió ante la necesidad que tenían los profesionales de completar su  formación en el área del Marketing. Hoy, 50 años después ESIC se ha posicionado como la escuela líder en marketing del país y está reconocida como uno de los mejores centros formativos de esta área. Para comenzar a operar en Canarias, ESIC ha elegido como aliado a la Escuela Canaria de Negocios que es considerada por los expertos como la referencia en Canarias en cuanto a formación directiva en las islas con más de cien egresados en sus cinco programas máster.

Para el director de la Escuela Canaria de Negocios (ECN), José Cerezo, “la unión de ambos centros educativos de alto rendimiento es muy positiva ya que supone el reconocimiento por parte de ESIC del trabajo hecho en estos años por la Escuela Canaria de Negocios y es una gran oportunidad para los alumnos canarios de poder cursar unos estudios con el prestigio y la calidad de ambos centros”. Además, “empezamos esta colaboración con una de las materias con más proyección y más necesidad en el mercado laboral”.

El programa MBA con especialización en marketing digital y gestión comercial dará comienzo el próximo 30 de octubre. Las clases tendrán lugar los viernes por la tarde y los sábados por la mañana  en Las Palmas de Gran Canaria. Este programa va dirigido a profesionales que tengan ya cierto bagaje y experiencia en este sector, ya que supone un programa de alta cualificación, por lo que se demanda a los candidatos tener un mínimo de tres años de experiencia previa en este sector. El proceso de inscripción está ya abierto  en la web del centro: www.ecnegocios.com.

ESIC está reconocida como la cuarta escuela de negocios de España con mejor reputación corporativa según el Monitor Empresarial de Reputación Corporativa (MERCO). ESIC está presente en todo el territorio nacional: Madrid, Barcelona, Valencia, Zaragoza, Málaga, Sevilla, Navarra, Granada y Bilbao. Además de dos campus en Brasil: Curitiba y Santa Catarina. Y ahora, en virtud del convenio firmado con la Escuela Canaria de Negocios, también en Canarias.

(*) José Antonio Cabrera Martínez, periodista y escritor (Assopress)

«Caminando hacia una democracia real efectiva»

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El concepto de participación ciudadana ocupa en nuestros días una posición muy destacada en el debate sobre el modo de entender y ejecutar las políticas públicas. Tras el nacimiento de movimientos sociales que reclaman un impulso a nuevas políticas, el adaptar las administraciones locales a las nuevas demandas ciudadanas, se ha convertido en todo un reto para los gobiernos locales.

En la Villa de Ingenio, nuestro Grupo de Gobierno ha captado de manera clara y concisa el mensaje lanzado por la ciudadanía y ya se ha empezado a trabajar en adaptar la administración al nuevo tiempo político y social que nos toca vivir.

La modificación del Reglamento Orgánico Municipal por el que se regula el funcionamiento de los plenos, es el primer paso que hemos dado para conseguir esa participación ciudadana real y efectiva. La inclusión de la posibilidad de que la ciudadanía pueda tomar la palabra al finalizar cada punto del orden del día, y justo antes de la votación, unido al cambio de las sesiones plenarias en horario de tarde, muestra la clara convicción del gobierno local para situar al municipio en la vanguardia de la democracia real efectiva.

La creación del Consejo de Participación Ciudadana como órgano asesor de la administración, incluido también en dicha modificación del reglamento, así como la puesta en marcha del reglamento de participación ciudadana, cuya pretensión es que salga adelante con el consenso de todas las fuerzas políticas, son otro de los puntos que se pondrá en marcha a lo largo de la legislatura recién inaugurada.

La adhesión del Ayuntamiento de Ingenio a la Red de Entidades Locales por la Transparencia y Participación Ciudadana, con el fin de promover políticas de transparencia, participación y colaboración ciudadana efectivas, ha sido otro paso fundamental que, desde las áreas que me encargo de coordinar, hemos dado en estas semanas.

Con ello, se promueve el avance en las políticas de transparencia, participación y colaboración ciudadana efectiva en el conjunto de las acciones del Ayuntamiento de Ingenio, para lograr marcos de convivencia estables y favorecedores del desarrollo económico y social de nuestro entorno.

A su vez, se facilita y amplía el ejercicio de los derechos de acceso a la información con un claro objetivo; reforzar e incrementar la confianza de los ciudadanos en la administración local de la Villa de Ingenio.

Solo así, asumiendo compromisos de buen gobierno y de realización de prácticas ejemplares en los ámbitos de rendición de cuentas, participación en la toma de decisiones y diseño y evaluación de servicios públicos, seremos capaces de recuperar la buena imagen de una institución denostada en los últimos tiempos.

(*) Christopher Rodríguez, concejal de Participación Ciudadana, Juventud, Nuevas Tecnologías y Medios de Comunicación www.christopherrodriguez.es

«Binter Canarias aparca en tierras del sur turístico»

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El famoso avión de hélice de origen norteamericano el Douglas DC – 7 C que estuvo durante muchos años “moribundo” a los pies del Aeroclub en El Berriel (junto a zonas turísticas de Bahía Feliz  e importantes vías de comunicación dentro del término municipal de San Bartolomé de Tirajana), donde el mencionado avión ofrecía diariamente a los millares de turistas y paisanos canarios un feo aspecto visual por estar demacrado, desfigurado con roturas de cristales de sus ventanillas, amén de otros desperfectos y deterioros que lo único que les sobrevivía eran los valiosos cuatro motores que está en perfecto estado de conservación, ha resucitado…!!Por fin de su macabra vista panorámica, «Binter Canarias» y el «Real Aeroclub de Gran Canaria» les ha devuelto a su estado natural¡¡.

 Este mencionado avión DC – 7 C estuvo volando desde 1965 en la desaparecida compañía de vuelos chárters «Spantax», fue un avión extraordinario muy seguro y llevó a cientos de miles de pasajeros y carga a toda Europa y África. En su pleno apogeo comercial llegó la nueva era de los reactores comerciales de nombres Coronado – 990, Boeing – 707, DC – 8, Caravelle, ectra, dejándose de fabricar el DC – 7 (se fabricaron cerca de 350 de este tipo de avión de hélice). Los restos de este legendario e histórico avión que está en Berriel (DC – 7 C / EC – BBT), les dieron de baja en 1976, posteriormente en 1979, la compañía aérea Spantax donó este aparato al Real Aero Club de Gran Canaria. Transportar dicho avión desde Gando (Aeropuerto Internacional de Gran Canaria) hasta el sur turístico de Maspalomas constituyó una autentica odisea, primeramente les quitaron los cuatro motores con el fin de agilizar el peso en su transporte marítimo, después lo llevaron a la playa de la Base Aérea de Gando y allí les pusieron unos grandes flotadores en los planos y alas y en la mayor parte de su fuselaje y remolcado hasta el Aero Club, la llegada del avión a Berriel fue todo un acontecimiento donde el (autor de este artículo estuvo allí cuando llegó al lugar que hoy lo ocupa), para que una vez allí sería expuesto al público y al turismo internacional, para su contemplación, donde a lo largo de posteriores años, dicho avión fue pintado de varios colores (blanco, azul y finalmente rojizo).

Ahora gracias a la colaboración de la Compañía «Binter Canarias» y especialmente del «Real Aeroclub de Gran Canaria» que ha puesto todo lo necesario para su rehabilitación y protección, donde el famoso avión Douglas DC-7, ha resucitado y su transformación es casi milagrosa donde los canarios y el turismo internacional los vuelva a contemplar en su originalidad y vistosidad panorámica. Indudablemente ha sido un acierto el haberlo pintado con los colores de «Binter Canarias» que aunque no posea aviones de cuatro motores, su actual flota es en su mayoría de aviones de hélices.

Si en su día criticamos el mal estado de esta joya aeronáutica del pasado siglo XX, ahora felicitamos tanto a la compañía «Binter Canarias» y al «Real Aeroclub de Gran Canaria» por habernos devuelto a su estado natural de uno de los aviones más emblemático en el transporte aéreo militar, comercial y de pasajeros en el pasado siglo XX, plácemes también sea extensible al Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana.

(*) Antonio Estupián Sánchez, fue decano de los corresponsales informativo de la prensa escrita en Gran Canaria, hoy articulista en diversos Periódicos Digitales de Información

«La verdadera historia de Cataluña, en el antiguo Reino de Aragón»

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Históricamente, La Corona de Argón fue el conjunto de reinos, ducados, marquesados, condados y señoríos que permanecerán unidos dinásticamente en la figura del rey aragonés que, desde 1162, lo será también de la casa condal barcelonesa. Su existencia institucional durará, tras distintas vicisitudes, hasta comienzos del s. XVIII, aunque el cénit lo alcanzará en las centurias bajomedievales.

El rey Ramiro II de Aragón (1134-1137), quedaba como rey, dueño y padre en el reino y en el condado de Barcelona de Ramón Berenguer IV, entregandole a este a su hija en matrimonio y aportando integramente el reino (pero no la dignidad real), pasando Berenguer a ser súbdito y vasallo del primero.

Pero el Conde, además, aceptaba al monarca aragonés no sólo como a suegro, sino como a padre y, en consecuencia, se incorporaba a un linaje superior, pero renunciando al suyo, no titulándose más que princeps junto a su esposa regina, sin recibir nunca el título de rey, pero sí con capacidad de ejercer la potestas regia, se hizo cargo del gobierno a la espera de que Petronila (titular vitalicia de los derechos) alcanzase la edad para consumarse el matrimonio.

El hijo de ambos, bautizado con el nombre dinástico aragonés de Alfonso II (1162-1196), tutelado por su madre, se convierte en el primer rey de Aragón y conde de Barcelona.

Por conquistas de nuevos territorios, incluiría: los reinos de Mallorca y Valencia (Jaime I, 1213-1276). Sicilia (Pedro III, 1276-1285). Rosellón y Cerdeña (Jaime II, 1291-1327). Nápoles (Alfonso V, 1416-1458) asi como el efímero ducado de Atenas y Neopatria (Pedro IV, 1336-1387).

Existió una corona aragonesa que constituyó el imperio más extenso del Occidente medieval, donde, bajo su nombre y sus barras, Aragón, Cataluña y Valencia compartieron aventuras, comercio, guerras e historia, enriquecieron sangres y lenguas con el latín, el catalán y el castellano, cartografiaron el mundo, construyeron naves, pasearon mercenarios almogávares y dominaron territorios que luego aportaron a lo que ahora llamamos España.

Con la manifestación de los fueros y libertades propios en aquella fórmula tremenda, maravillosa y solemne: el «si non, non» heredado de los antiguos godos, mediante el cual los nobles aragoneses -«que somos tanto como vos, y juntos más que vos»-, acataban la autoridad del rey de tú a tú, reconociéndolo sólo como «el principal entre los iguales»

Semejante juramento pertenece a los antiguos Fueros de Sobrarbe, de los que hoy podemos leer un fragmento en el monumento al Justicia de Aragón ubicado en la plaza de Aragón, en Zaragoza

Y quienes están enterrados en el Monasterio Catalán de Poblet, son los Reyes de la Corona de Aragón.

(*) José Antonio Cabrera Martínez periodista y escritor (Assopress)

«Políticamente competente»

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A veces, las obviedades, las dejamos pasar y no reflexionamos sobre ellas. Quizás por eso mismo, porque muchas cosas son obvias y no las cuestionamos. Lo damos por sabido. Sin embargo, creo que es divertido cuestionarse casi todo. No se trata de ser un incrédulo. Tampoco de ir por la vida fastidiando. Simplemente creo que es un buen ejercicio de autocrítica. Pensar, en el día a día, sobre las cosas que te afectan para intentar aportar algo e implicarte. Por ejemplo, una cuestión que está de moda es: ¿para qué sirven los políticos?

Sin duda alguna, la pregunta se podría plantear, ya que durante años y además sin estar en crisis, ha habido muchas ideas, mucho dinero y muchas cosas hechas como infraestructuras de todo tipo, carreteras, aeropuertos, puertos, vías para trenes; planes de empleo en todos los sectores; universidades llenas de alumnos y alumnas… y así muchas cosas más. Y resulta que tenemos unas tasas de fracaso escolar preocupantes,
unos niveles de desempleo alarmantes y como consecuencia, la pobreza en la que viven muchas personas, que es todo un azote social.

Nuestro sistema democrático nos permite elegir cada cuatro años a las personas que deben dirigir el proyecto de sociedad y solucionar los principales problemas que nos afectan. Es muy saludable y todo un privilegio saber de esta participación y ejercerla es una responsabilidad y una obligación para todos. Precisamente, para implicarnos y no sólo quejarnos.

El problema está en ese desencanto y desafección de muchas personas a la hora de elegir y de hablar de sus representantes, de sus servidores. Y es porque no consideran que son lo suficientemente competentes. Y esto es evidente, porque no se han sabido resolver los principales problemas que nos afectan, aunque a algunos más que a otros, desgraciadamente.

¿Y qué es ser competente como político para cumplir con tu función representante de los ciudadanos? Pues primero hay que definir las funciones. Y además de la que más se presume, que es la de “tomar decisiones”, están otras dos igual de importantes y de las que se olvidan muchas veces. Una es la de ejercer un rol de relaciones interpersonales para hacer de representante y comunicarse con sus compañeros, que no son sólo los del gobierno, son también todo el equipo de trabajadores y trabajadoras. La otra función es la de transmitir información, como receptor que es de mucha de ella, por la función central que se ejerce. Además, debe explicar contenidos y valores del área que dirige y los efectos transversales que produce.

A partir de aquí hay “cuatro patas” que definen la competencia como gestor político. La primera y la segunda son fundamentales. Saber de hechos y tener conocimientos, para comprender la realidad a la que ha de servir como representante de los ciudadanos. La tercera, tener las habilidades para dirigir recursos humanos, hacer equipo y ejecutar el presupuesto de dinero público según los hechos y los conocimientos de esa realidad que
le procuraran consensos y acuerdos en las decisiones. Y la cuarta y última, hacer todo esto, con normas, valores y actitudes como referente y ejemplo público.

Son las organizaciones, las que deben velar por todo esto, para que las personas que nos dedicamos a ejercer un cargo como representantes y servidores públicos, volvamos a ganar en credibilidad. Todo lo demás sobra, la política no es ni para tener poder, ni para sentirte importante, ni para tener un sueldo, ni para venir a enriquecerte ilícitamente.

(*) José Miguel Álamo Mendoza, concejal del PP en el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria

«Ingenio: 10 años de fea visión turística del Molino del Toril»

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Parece que fue ayer y llevamos ya…!! 10 años¡¡ de la ya…ridícula y fea estampa panorámica y turística que nos está ofreciendo el…”destrozado molino de gofio del Toril” en Carrizal de Ingenio, que este año de (2015) cumple dos largos lustros de años de autentico deterioro, con ocasión del estrago que supuso para el mencionado molino que sucumbió en aquella famosa “Tormenta Delta” en2005”a su paso por Gran Canaria.

El molino de gofio del Toril del Carrizal es una autentica joya artesanal del pasado siglo XX, a punto de cumplir el centenario, dicho molino posee un rico historial etnográfico e histórico, que durante muchos años fue un baluarte del escaso patrimonio cultural del municipio de Ingenio. Dicho molino, por su situación estratégica, ubicado en la importante vía turística entre Carrizal – Ingenio, por donde (pese a la descongelación de la nueva vía de circunvalación), sigue aumentando un tráfico superior a los 35.000 vehículos diarios. Esta gran joya artesanal del molino de gofio antiguo del Toril es poseedor de una intacta maquinaria artesanal, única en su género en Gran Canaria. En términos judiciales, existe un contencioso entre los herederos del extinto dueño del molino Juan Peña Liria y el Ayuntamiento de Ingenio por varias e injustas causas, donde los herederos no están de acuerdo sobre las…pretensiones del ayuntamiento que por diversas materias, en vez de buscar una solución lo que ha sucedido es «echar más leña al fuego», aunque parece ser que existen conversaciones para la solución del candente tema del maltrecho y abandonado molino de gofio y su cada vez más deseada rehabilitación que esperemos no se prolongue eternamente. Es interesante mencionar a un periódico alemán de gran tirada donde hace un lustro publicó un artículo sobre el…”abandono de un molino junto a una vía principal del municipio de Ingenio”….(¡).

Después de la “Tormenta Delta”, este mencionado molino sufrió la embestida de otra “Tormenta Perfecta” acaecida el 27 de febrero del 2010, con vientos entre 90 y 110 kilómetros/hora. También el molino de gofio del Toril en la noche del lunes 29 de Noviembre del mismo año el temporal que sufrió esta isla y donde dicho molino sufrió los desgarros, no del viento, sino de los…”millares de fuertes truenos” que hizo temblar su débil estructura y a pesar de haberlo soportado, a punto estuvo de sucumbir ante los fenómenos atmosféricos.

Es lamentable que a estas alturas el anterior grupo de gobierno en el ayuntamiento de Ingenio (2011 / 2015) no se pronunciara y ofreciera un mutismo de nuestros políticos, de igual forma tampoco se pronunciara los colectivos y asociaciones de vecinos…(¡) y no digamos nada del escaso interés demostrado por la mayoría de los vecinos de Ingenio y Carrizal que no aportan ideas para una justa solución (95%). Mientras tanto nuestros visitantes isleños y sobre todo los millares de turista que pasan por esta importante vía turística Carrizal – Ingenio y viceversa, seguirán viendo la…”horrorosa y fea imagen de un molino caído” ante la pasividad de los organismos responsables en la materia.

(*) Antonio Estupiñán Sánchez fue decano de los corresponsales informativos de la prensa escrita en Gran Canaria (hoy articulista en diversos medios de la prensa digital informativa)

Las tabaibas prolongan la crisis…

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“… estoy agotado… me acosan…” (del salmo 68).

“… terrible desgracia… en la ciudad: desfallecidos de hambre…” (del cántico del profeta Jeremías 14, 17-21).

“… se burlan de mi… me acorralan… me cercan…” (del salmo 21).

“… estamos… asediados por todas partes…” (de la carta de Santiago 1, 2-4).

“… el precio de nuestro rescate…” (de la oración de Vísperas del viernes III).

“… muchas son nuestras deudas…” (del himno de Completas del viernes).

“… estamos, al borde del abismo…” (del salmo 87).

“… encerrado, no puedo salir…” (del mismo salmo anterior [87]).

“… me rodean todo el día…” (idem. de idem.).

… perdemos vida con tantas tabaibas. El Tabaibal estaba habitado, de una riqueza humana muy grande. Había una gran diversidad, muy plural. Las tabaibas hacen desaparecer todo: pastores, agricultores, carboneros, etc. Había gente dentro o en el interior de la isla; ¡pocos quedan ya, y a menos! Se ha perdido el entorno. Quedan pocas huertas. Todos se vuelven a lo urbano, se van a núcleos urbanos, y esto trae graves problemas. No se vive en el medio (la lana ya no se usa; el barro, tampoco; leña tampoco, se sacaba del entorno para vivir), y de ahí el conocimiento extraordinario, e ignorado: cómo se comportan los animales, hierbas medicinales, interpretar las estrellas, etc., y no se usa el territorio, ni los recursos… no se escribe en el territorio: monte, árbol, antepasados, etc…. relaciones sociales, riqueza, propiedad comunitaria… Se extraía recursos de la tierra y se exportaba; ahora… tabaibas. Han pensado la isla desde fuera. Ya, es un lugar vacío. Solo tenemos la anulación de derechos.

Y somos, y tenemos un lugar de recursos extraordinarios y únicos en el mundo. Somos y tenemos una gran fuente de recursos, que son anulados por las tabaibas, en su enorme y exclusiva abundancia. Había, una gran sociabilidad. Hay otros caminos fuera de las tabaibas. Se daña a la isla con tantas y solo tabaibas. No producimos nada. Todo es una m…. Las tabaibas extraen lo que había como modelo social y económico. Se intensifican las tabaibas, que precisamente no dan madera y solo consiguen la deforestación. No somos ni tenemos industria de alimentación (como fue). Las tabaibas invaden la tierra. El tema del ganado: sin carne, sin leche… Las tabaibas deforestan la isla. Somos un lugar de entrada de todo, de fuera. Hay que parar las tabaibas.

La tabaiba es voraz. Las tabaibas son depredadoras. Las tabaibas (el miedo ambiente) controlan el territorio. Esto lleva a la represión. No se consulta al pueblo. Las tabaibas expulsan a la gente. Insustentabilidad de la isla. Emigra la gente. Las ciudades no se sustentan. No crecemos. Todo son leyes para más libertad para el miedo ambiente, que destruyen el medio ambiente…

El Padre Báez

«En recuerdo del 17 de Julio de 1936»

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Dos acontecimientos ocurridos en las Islas Canarias en esas fechas cruciales para la Historia de España, mantenidos en relativo secreto y por lo tanto, poco divulgados, estuvieron a punto de cambiar el curso de los preparativos y ejecución del Pronunciamiento Militar contra el Gobierno dela República Española.

Se trata de los dos intentos de acabar con la vida del General de División Francisco Franco, entonces Comandante Militar de Canarias, y que a pesar de su osado planeamiento y ejecución, no consiguieron finalmente su objetivo y la «baraca» (suerte), que aparentemente siempre iba con él, le acompañó una vez más.

El primer atentado, se produjo el 14 de julio, en la propia Comandancia Militar de Canarias, (hoy Capitanía General), enla Plaza Weylerde Santa Cruz de Tenerife. La decisión de matarlo, fue tomada por unos catalanes residentes en Tenerife, en una reunión del Comité Confederal de Canarias y dela Federación AnarquistaIbérica (FAI). El cerebro de la conspiración fue Antonio Vidal Arabi, un intelectual catalán que vivía en Santa Cruz y tres anarquistas fueron los encargados de ejecutar un astuto plan para matar a Franco, en esa calurosa noche tinerfeña, hoy hace 75 años.

Contaban con la ayuda de otra catalana, María Culi Palou, enlace con los extremistas, propietaria del Restaurante Odeón y que también regentaba una cantina de soldados, situada en uno de los laterales dela Comandancia General.Durante la noche de autos, los tres anarquistas armados, se colaron por una trampilla desde la cantina, a la azotea y de allí al corredor que conducía a la habitación del Comandante General Francisco Franco, pensando que por el calor la puerta podría, (como otras veces), estar abierta, pero Franco siempre muy precavido la había cerrado y encima puesto un tranca, por lo que no solo no la pudieron forzar (era de tea), sino que con el ruido lo despertaron, y este por una ventana dio la alarma a la guardia, que a tiros puso en fuga a los pistoleros.

El 17 de julio, Franco embarca en el correíllo Viera y Clavijo con destino a Las Palmas de Gran Canaria, y es allí donde se produce el segundo intento de asesinarlo. Al día siguiente, el mismo 18 de julio de 1936, tras alojarse en el Hotel Madrid, dela Plazade Cairasco (junto al Gabinete Literario), fuertemente custodiado por una Guardia Militar, mandada por Oficiales ya sublevados, tiene que trasladarse ala Base Aéreade Gando, donde le espera un avión, (Dragón Rapide), contratado por ellos para trasladarle a Marruecos, para ponerse al frente del Ejército de África, decisivo en el desarrollo del Alzamiento Militar.

La salida de la capital de Gran Canaria, por la carretera del Sur hacia Gando, tenía que hacerse forzosamente, por el angosto paso del Túnel deLa Laja. Puesbien, es ese el sitio ideal para una emboscada, y allí estaban apostados fuertemente armados, elementos leales al Gobierno dela República, para matarlo. También se preparó un retén armado en las afueras del Aeródromo, para detenerlo a su llegada y fusilarlo. Este plan contaba con muchas probabilidades de éxito, dado lo audaz que era y lo minuciosamente preparado que estaba.

Una vez más, la suerte y la desconfianza de Franco salen a relucir y se plantea y ejecuta un plan alternativo, para salir dela Capitalhacia Gando, sin pasar porLa Laja, ni por ninguna otra carretera. El Plan B consistía en caso de sospecha (que luego se confirmaría por los hechos) de peligro en el desplazamiento por carretera, en tomar otra alternativa, la vía marítima, cosa que así se hizo, tomando una embarcación (Remolcador España 2), en el antiguo Muelle de Las Palmas (junto al Parque de San Telmo), que tras pasar por el arriesgado tramo dela Mar Fea, que se encontraba con mar en calma, llegó directamente a la bahía de Gando, donde le esperaba calentando sus dos motores el avión inglés Dragón Rapide, (De Havilland DH-89A,) financiado por Juan March y gestionado por Luca de Tena.

A las 14.33 horas el Dragón Rapide despega camino de Agadir, con Franco vestido de paisano y un pasaporte falso, con apariencia de un simple turista, que no baja del avión. A las 21.15 llegan a Casablanca, donde pernoctan. Allí le informan que no se dirija (como estaba previsto) a Tánger ya que advertidos de su viaje, militares leales ala Repúblicale esperan para detenerlo, por lo que se dirigen al Aeródromo de Sania Remel (Tetuán), hasta hace poco defendido por el comandante Dela Puente Bahamonde, primo hermano de Franco y que permaneció fiel ala República. ElAeródromo ya se encuentra controlado por el Teniente Coronel Sáenz de Buruaga, hombre de confianza de los sublevados.

Finalmente, el 19 de julio de 1936, a las siete de la mañana, Francisco Franco, que nuevamente viste su uniforme de General de División (con fajín rojo y borlas doradas), llega a Tetuán, no sin antes tomar una última precaución: dio al piloto (capitán Cecil W.H. Bebb), la orden de dar una pasada rasante sobre la pista para comprobar que todo estaba en regla, reconociendo en ella a Sáenz de Buruaga («el rubito»), por lo que aterrizan sin novedad. Inmediatamente, Franco se pone al Mando del Ejército de África (el mejor equipado e instruido), y la noticia llega a todos los rincones de España.La Guerra Civil: (18 de julio de 1936 al 1 de abril de 1939), ha estallado.

Y volviendo al principio de este artículo: los atentados que Franco sufrió en Canarias. Si alguno de ellos hubiese conseguido su objetivo: «Matar a Franco», y estuvieron a punto de lograrlo (le salvó su «baraca», su perspicacia gallega, su preparación militar, y seguro un buen Servicio de Información), nos planteamos qué le hubiese sucedido al incipiente Alzamiento Militar, sin su más prestigioso General: Francisco Franco Bahamonde; seguro que habría cambiado el devenir dela Guerra Civily con ellola Historiade España.

Tenemos documentado un 3º Atentado contra Franco en las Islas Canarias, se produjo enLa Orotava(Tenerife), durantela Fiestadel Corpus, donde iban a tirotearlo cuando estaba en el balcón del Ayuntamiento presenciandola Procesiónde las tradicionales Alfombras de Flores.

Pero esa es otra Historia, que dejamos para otro Día de este Aniversario, de esta Fecha Crucial del 17 de Julio de 1936.

(*) José Antonio Cabrera Martínez, periodista y escritor