sábado, 16 octubre, 2021

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Los ganadores de los concursos del carnaval de Telde siguen sin cobrar los premios

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Según acaba de confirmar uno de los ganadores de los premios del carnaval de Telde siguen sin cobrar.

https://ondaguanche.com/los-ganadores-de-la-carrera-de-tac…/…

El ganador de la carrera de tacones del carnaval de Telde del año pasado José Ramón Castro, que cobró su premio en los carnavales del siguiente año, acaba de avanzar a ONDA GUANCHE RADIO que sigue sin cobrar su nuevo premio como segundo clasificado en la pasada edición del carnaval de Telde.

https://ondaguanche.com/telde-sigue-sin-pagar-los-premios-…/…

Manuel Ramón Santana

Tres años de total absentismo del gobierno de Telde en La Pardilla

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Los habitantes del importante barrio del distrito dos de Telde, La Pardilla, se preguntan entre sí, ¿qué hemos hecho para que este gobierno municipal no sepa que existimos? A lo largo de estos últimos tres años por aquí ni se les ha visto, a tal punto es que pasen y vean como está de abandonado. La cancha deportiva, la plaza cuyo nombre es Profesor Cristo Pérez Santana, es imposible estar en ella, la suciedad, las vallas que están en peligro de caer, el parque de los niños estropeado, no hay papeleras, los bancos tirados por doquier.

Las calles que bordean la plaza y la urbanización, necesitan asfalto, las aceras intransitables, los imbornales llenos de todo tipo de basura, escaso alumbrado público en toda la zona. El partido político Roque de Gando (R D G), ha sido requerido por vecinos del lugar para que denunciemos el estado en que se encuentran, y, efectivamente, es de total tristeza ver como está. Como partido político demandamos a la alcaldía que de soluciones a sus justas demandas, así como solicitar al Cabildo Insular que de soluciones a la carretera general en toda su longitud y mejorar las aceras,el arreglo de sus muros y paredes para así mejorar esa nefasta imagen que denota.

Sebastián Grisaleña adelanta en ONDA GUANCHE que pregonará las fiestas patronales de Gáldar

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Sebastián Grisaleña fundador y vicepresidente de la Asociación de Empresarios de la Zona Industrial El Goro de Telde será el pregonero de las fiestas de Santiago Apóstol de Gáldar el próximo mes de julio.  Grisaleña, Hijo Predilecto de Gran Canaria y Adoptivo de Las Palmas de Gran Canaria en declaraciones exclusivas al profesor y comunicador Manuel Ramón Santana para Onda Guanche Radio (89.2 FM), avanza el contenido de su pregón que le convierte en profeta en la tierra que le vio nacer.

La Zona Industrial El Goro será Ente de Conservación a partir del 10 de mayo

El líder empresarial Sebastián Grisaleña avanza a ONDA GUANCHE RADIO (89.2 FM), que el próximo día de mayo la Zona Industrial El Goro de Telde se convertirá en Ente Urbanístico de Conservación, lo que supondrá que los empresarios tendrán autonomía plena para el impulso definitivo de la tercera zona comercial más importante de Canarias, lo que supondrá riqueza y la creación de puestos de trabajo en la zona industrial más importante de Telde.

Breve semblanza del empresario emprendedor, Sebastián Grisaleña

Chano Grisaleña goza de una amplia y reconocida trayectoria en el tejido empresarial de la isla de Gran Canaria, siempre promocionando el asociacionismo empresarial tanto sectorial como territorial dentro de la isla y entre Gran Canaria y otras regiones.

Después de haber iniciado su actividad empresarial en la importación, desde la década de los setenta del siglo pasado, Sebatián Grisaleña está vinculado al asociacionismo de las pequeñas y medianas empresas. Integrante y presidente entre 1995 y 2007, de la Asociación de Empresarios Importadores-Distibuidores de Productos de Consumo (Adican); cofundador de la Asociación de Empresarios del polígono industrial de El Goro; presidente de la Confederación Canaria de la Pequeña y Mediana Empresa (Cecapyme) entre 1998 y 2007 y actual Presidente de Honor; presidente de la Confederación Canaria de Empresarios entre 2007 y 2013 y presidente de Honor de esta organización.

Escucha a Sebastián Grisaleña en ONDA GUANCHE RADIO pulsando sobre este enlace

«Lo del dinero ya es la guinda del pastel»

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Lo del dinero ya es la guinda del pastel y la podemita MERI PITA cobrará 1.445,62 euros más por ostentar la presidencia del citado órgano, como lo es la COMISIÓN DE INVESTIGACIÓN del accidente de SPANAIR. Lo mismo es debido a que ella ha efectuado un MASTER sobre ingeniería aeronáutica, además de ser de la isla. Ya puestos, el CAÑAMERO habría servido lo mismo.

Una COMISIÓN DE INVESTIGACIÓN, es una pérdida de dinero y tiempo, pero es que, aunque no costaran nada, las comisiones de investigación no deberían existir. Nunca se concluye nada. La oposición va a echar mierda al gobierno y el gobierno a la oposición, Rufián a hacer su circo semanal y alguno más a tener algún minuto de gloria.

Dependiendo de quien tenga mayoría se aprobarán unas conclusiones u otras, pero sin efecto jurídico alguno y sin pena ni gloria. Ha nadie le interesa en realidad el tema, solo son cacerías políticas para unos y ventiladores de mierda para otros. Para investigar ya están la policía y los jueces.

Al finalizar una de esas COMISIONES DE INVESTIGACIÓN, la conversación entre quien preside el Congreso de los Diputados y quien preside la Comisión de Investigación, sería más o menos así:

PRESIDENTE COMISIÓN: – Hemos terminado la comisión de investigación.

PRESIDENTE CONGRESO: – ¿En qué ha quedado?

PRESIDENTE COMISIÓN: – En nada.

PRESIDENTE CONGRESO: – Bueno, pues pásese a cobrar la comisión.

PRESIDENTE COMISIÓN: – Gracias.

PRESIDENTE CONGRESO: – de nada.

Es escandaloso ver el nivel de desconocimiento o de clara ignorancia, de la inmensa mayoría de los diputados cuando hablan en las comisiones de investigación. ¿Alguno de ellos, por ejemplo, sabe algo de accidentes de aviación o sólo van a hacer demagogia pura y dura? Tener medio minuto de gloria en sus televisiones afines y engañar a las víctimas con falsas promesas, porque saben que no se podrán cumplir, unas veces por idioteces en los jurídico y otras por imposibilidad y sentido común.

No hay que ser ningún NOSTREDAMUS, para profetizar que esa obra teatral, se representará despreciando los cadáveres de las víctimas y va a quedar en nada. El sistema, como mucho, dirá que la culpa es de dos cadáveres. A saber, el piloto y el copiloto.

El próximo 20 de Agosto, hará 10 años del accidente y aún no sabemos, que es lo que ocurrió, al menos oficialmente, que extra-oficialmente, todos sabemos por donde llegaron los tiros. Sencillamente el abandono de sus obligaciones dentro de la administración, la liquidez económica de algunas empresas y la temeridad en los precios ofertados.

MERI PITA dice, que confía en que los grupos parlamentarios sepan estar «a la altura» para «esclarecer» y «poner certidumbre» sobre las causas del accidente, que causó 154 muertos.

El objetivo de «arrojar luz» y evitar nuevas catástrofes aéreas de este tipo en un país con más de 185 millones de pasajeros al año. Lo mismo cuando dice «a la altura», se refiere a la altura de los aviones, que ya empieza a demostrar sus conocimientos en Ingeniería Aeronáutica.

Lo más increíble es que la COMISIÓN DE INVESTIGACIÓN, fue solicitada por Unidos Podemos y ERC a petición expresa de la Asociación de Víctimas del Vuelo JK5022, que había presentado en el Congreso miles de firmas reclamando la puesta en marcha de la investigación parlamentaria. Lo que más me duele, es que esa Asociación cree en la palabra de unos políticos, que solo buscan el salir en los medios. Se ha preguntado esa Asociación, ¿Cuántas cosas, presentadas por esa maraña, se han aprobado en beneficio de la sociedad?

Una panda de políticos, que han negado la aceptación de mas de 2 millones de firmas, que apoyaban mantener la Prisión Permanente Revisable y ¿van a preocuparse por unos miles de firmas en el caso JK5022?. Eso es impensable, si no fuera por la búsqueda del voto «perdido» o mejor dicho por «el voto ya perdido».

Solo les recuerdo que el próximo 20 de Mayo se cumplirán 29 años, cuando la justicia dirimió la causa abierta a 38 empresarios relacionados con el envenenamiento masivo por el aceite de colza con fines industriales utilizado de forma fraudulenta. Ocho años después de que falleciera el primer intoxicado —un niño de ocho años en Torrejón de Ardoz (Madrid)—, sólo 13 de ellos fueron condenados a penas de entre seis meses y 20 años de prisión, sanciones muy inferiores a las solicitadas por el fiscal, en las que se llegó a pedir para algunos de los acusados entre 10.000 y 100.000 años de cárcel.

Las cifras del síndrome tóxico, como se le denominó en un primer momento, dejaron alrededor de 25.000 afectados en una veintena de provincias y más de 300 muertos. Ahora, entérense de cuantos años cumplieron los acusados y les entrará la risa. Con el caso JK5022, más de lo mismo. Los podemitas, solo buscan titulares en prensa, para recorrer el camino de las próximas elecciones, a la vista de que no esperan obtener nada.

Lo único que me gusta de ésos podemitas, es que no se cortan al hablar, les da lo mismo, ellos a lo suyo y al pueblo que les den. Ya lo reconoce el mismísimo ERREJÓN, hace unos dias, cuando pide a los suyos, que monten pesebres con dinero público “para cuando perdamos los ayuntamientos”, que de algo tenemos que vivir.

Espero equivocarme, por el bien de las víctimas, pero conociendo como conozco el ganado político, Nostredamus no me llega ni a la suela de los zapatos.

Doramas

Sustituidas las dos torretas de alumbrado público de la playa de La Garita

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La Concejalía de Alumbrado de Telde ha sustituido las dos torretas de luz que iluminaban la playa de La Garita por otras de acero inoxidable con tecnología led que supondrán un ahorro del consumo eléctrico del 60%.

Agustín Arencibia, edil del área, explica que la pasada semana se retiraron las antiguas columnas de acero galvanizado situadas en los dos extremos de la playa y que alumbraban parte de la avenida y la arena. Estas torretas tenían cuatro proyectores de halogenuros metálicos de 1.000 vatios cada una y presentaban grandes desperfectos debido a la erosión de la brisa marina.

En su lugar, este miércoles se han colocado dos columnas de 8 metros de altura en acero inoxidable con cuatro proyectores de 400 vatios de potencia de tecnología led. Al bajar la altura de las torres, señala Agustín Arencibia, “se ha podido reducir el consumo eléctrico de la instalación consiguiendo el mismo rendimiento y eficiencia”.

Con esta actuación se pasa de un consumo de 8.000 vatios a uno de 3.200, consiguiendo un ahorro en energía consumida de aproximadamente un 60%, cumpliendo así el compromiso del Gobierno local de reducir costes y contribuir a la sostenibilidad y el cuidado del medioambiente.

La Escuela de Idiomas de Maspalomas participa en un proyecto formativo europeo

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La Escuela Oficial de Idiomas (EOI) de Maspalomas desarrolla durante el curso escolar  2017-2018 un proyecto educativo para la formación del profesorado. La EOI Maspalomas ha sido uno de los centros seleccionados en la convocatoria 2017 por el SEPIE (Servicio Español para la Internacionalización de la Educación) con una dotación de 12.436 € para la realización de un Proyecto de Movilidad de Educación de Personas Adultas (Acción Clave 1). En el transcurso del curso 2017-2018, siete profesores del claustro de la EOI Maspalomas participarán en diferentes actividades de formación: cursos estructurados, actividades de observación de buenas prácticas y periodos de docencia en el Reino Unido, Francia, Alemania e Italia en tres ámbitos de trabajo: Metodología adaptada al alumnado adulto, estrategias y métodos de evaluación e Internacionalización del centro para ampliar la cooperación con centros europeos en futuros programas.

Las actividades de formación que el profesorado desarrolla hasta el 30 de junio de 2018 son Curso «Aspects of Teaching and Learning English” sobre metodología en lenguas extranjeras, en Brighton, Reino Unido; Curso “Better Testing and Assessment” sobre estrategias de evaluación, en Londres, Reino Unido; Curso “Stages pédagogiques d’été”, sobre metodología y evaluación, en París, Francia; Curso “Testing, Evaluation and Assessment” sobre métodos y técnicas de evaluación, en Norwich, Reino Unido.

También se desarrollan actividades de ‘Aprendizaje por observación’, en Munich, Alemania, en la que el docente convive durante dos semanas con el profesorado del centro Tanddem Schule München para observar la metodología y sistemas de evaluación de esta institución alemana. Periodo de docencia en el centro educativo para adultos PCIA en Nápoles, Italia, en el que durante una semana la docente de Español para Extranjeros de la EOI Maspalomas imparte español como preparación lingüística a un grupo de profesores italianos que se disponen a participar en un proyecto educativo en España. Y ‘Aprendizaje por observación’ en la Universidad para Extranjeros de Siena, Italia, en la que En esta actividad de formación, el director de la EOI Maspalomas y coordinador de este Proyecto Educativo Europeo, Miguel Ángel Suárez López, ha convivido durante dos semanas con todo el personal de lenguas extranjeras y equipo responsable de la Universidad de Siena para observar la metodología y sistemas de evaluación de esta institución, así como el sistema de gestión de todo admisión, certificación y emisión de títulos.

El profesorado de la EOI Maspalomas está convencido de que fruto de este proyecto educativo se contribuirá en la mejora y perfeccionamiento de la práctica docente y fortalecerá las relaciones con colegas europeos para futuras cooperaciones.

San Bartolomé acoge el I Concurso de Coctelería de Gin-Tonic

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San Bartolomé de Tirajana, como primera zona turística del Archipiélago Canario, volvió a ser escenario de un certamen de innovación en el sector de la hostelería. El hotel Meliá Tamarindos se convirtió en escenario del I Concurso de Coctelería de Gin&Tonic de Gran Canaria, organizado por la Asociación Autonómica de Barman de Canarias que preside Ángel Marrero, con la colaboración de Gyongyi Szabo, una gran activista de la asociación e innovadora en el ámbito de la coctelería.

El acto contó también con la presencia de Pepe Dioni, presidente de la IBA (Asociación Internacional de Barman), como reflejo de la importancia que la Asociación de Barman de Canarias tiene en el ámbito internacional. El propio Ángel Marrero y la primera teniente de alcalde de San Bartolomé de Tirajana, Elena Álamo Vega, dieron la bienvenida a los participantes, a los que agradecieron su esmero y trabajo por la superación, así como el sentido exponencial del buen nombre del sector hostelero y de Maspalomas Costa Canaria como zona turística de referencia.

Los tres primeros clasificados fueron María Rodríguez Díaz, Pedro Clevera Abuayo y Carmelo Suárez González, que acudirán los días 22 y 23 de mayo al salón GastroCanarias 2018 que se celebrará en Tenerife. El certamen del hotel Meliá Tamarindos se celebró con la colaboración de las marcas tónica Schweppes y ginebra Carmela.

Una sola línea de guagua al CAE de El Calero a 20 días de que abra

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Un porcentaje alto de los usuarios de los centros de salud, y en particular, de los ambulatorios de especialidades (CAE) es gente mayor, en muchos casos, sin vehículo propio, y con pocos recursos, pensionistas. Muchos acuden ahora al CAE de San Juan en guagua, pero el 7 de mayo se mudará a El Calero y solo una línea lo enlaza con Arnao.

Sí hay guaguas, varias líneas, que pasan por el barrio, pero casi todas lo hacen a través de la carretera general del casco a Melenara, que a su paso por El Calero bajo, donde abrirá ahora el Centro de Atención de Especialidades (CAE), recibe el nombre de Maestro Nacional. Sin embargo, esas paradas quedan relativamente lejos del área sanitaria. Solo hay una línea de servicio público que entre en el núcleo, al menos según la información recabada por este periódico, y la ofrece Transportes La Pardilla, que ha asumido de forma provisional las líneas que dejó vacantes Guaguas Melenara. Enlaza Arnao, en Los Llanos, con El Calero y La Viña, y esa sí pasa por el centro de salud, pero el recorrido se da en un microbús, porque el ancho de las calles no facilita el tránsito de una guagua normal, los horarios son pocos y lo alterna con otro que comunica el casco con La Majadilla.

El problema es que a 20 días de que abra el CAE en El Calero este asunto no está resuelto. Ya lo venían advirtiendo los vecinos, y esta semana lo recordó el PSOE. No hay líneas de transporte público de guagua que conecten este barrio y el nuevo ambulatorio con el resto del municipio. La conexión que hay es aislada e insuficiente, y ni todos los usuarios del CAE tienen coche, ni todos pueden pagarse un taxi. Otro inconveniente. El CAE extiende su radio de acción más allá de Telde y da cobertura sanitaria a Ingenio y Valsequillo, lo que les dificulta aún más el acceso.

Por lo pronto, el Cabildo ya ha advertido, en palabras de su consejero de Transportes, Francisco Trujillo, de que la competencia de crear estas líneas es municipal. Una línea de transporte interurbano, que son las que gestiona la corporación insular, no puede adentrarse en El Calero. Y desde Global hicieron la misma apreciación a preguntas de este periódico.

Así las cosas, la pelota cae en el tejado del Ayuntamiento, donde se las ven y se las desean, porque crear más líneas supone pagarle más al concesionario y el edil de Transportes, Juan Martel, recuerda que el plan de ajuste, en vigor desde 2012, limita mucho las opciones de gasto. Lo cierto es que los vecinos, representados por la asociación Bentagache, llevan meses advirtiendo a las instituciones de la necesidad de preparar la logística del barrio de cara al traslado del CAE. Y uno de sus caballos de batalla, aparte de mejorar las conexiones viarias de El Calero, era, sin duda, reforzar su presencia en la red del transporte público de guaguas en Telde.

Los protagonistas

Hay tres voces en este conflicto. La presidenta del colectivo vecinal y edil de Urbanismo, Gloria Cabrera, dice que quedó con el consejero insular de Transportes que este les haría una propuesta. «Fue hace semanas, y sigo esperando». Por su parte, el consejero de Transportes del Cabildo, Francisco Trujillo, advierte de la necesidad de mejorar la conectividad de El Calero, pero subraya que la institución insular no puede entrar ahí. Y por último, el edil de Transportes, Juan Martel, reconoce que está preocupado. Quiere mejorar la frecuencia de la línea existente, y preguntará si puede habilitar más. «Habrá que pagar los abonos», advierte.

Canarias7